El Lucid Air, una berlina elèctrica de 1000 CV que encara es troba en fase de desenvolupament, va completar (aparentment amb èxit) les primeres proves dinàmiques d'alta velocitat.
Quan falta poc menys d'un any perquè comenci la producció, Lucid Air continua complint amb rigor el seu programa de desenvolupament. Després de la fase de proves d'hivern a les temperatures negatives de Minnesota, era el moment de les proves del circuit.Lucid Motors és un posada en marxa amb seu a Silicon Valley, Califòrnia, que té previst portar Lucid Air al mercat tan aviat com l'any vinent. Les primeres còpies s'oferiran a un preu d'uns 160 mil dòlars.
L'equip de Lucid Motors es va traslladar "de les pistoles i l'equipatge" al Transportation Research Center d'Ohio (EUA), on es troba la famosa pista ovalada amb més de 12 quilòmetres de longitud. Va ser allà on Lucid Air es va provar fins al límit, i aquest límit va ser 350 km/h , limitada electrònicament:
VEURE TAMBÉ: Volkswagen Golf. Les principals novetats de la generació 7.5
Segons Lucid Motor, la informació recollida en aquesta primera prova dinàmica d'alta velocitat permetrà fer algunes millores al cotxe i, en conseqüència, millorar encara més el rendiment.
Parlant de rendiment, la marca nord-americana anuncia a acceleració de 0 a 96 km/h en 2,5 segons , precisament quant triga el Tesla Model S P100D (en mode Ridícul) a completar l'esprint de 0 a 100 km/h.
Lucid Air està equipat amb dues unitats elèctriques, una a l'eix posterior i una a l'eix davanter, per a un Potència total de 1000 CV . Tots dos motors funcionen amb un paquet de bateries de 100 kWh o 130 kWh; aquest últim permetrà un 643 km d'autonomia en una sola càrrega , segons la marca.
Només ens queda esperar més desenvolupaments en aquest projecte.