Presentat al món fa uns tres mesos, el nou Nissan Qashqai ara arriba al mercat portuguès amb preus a partir dels 29.000 euros.
La nova generació del que va ser el líder durant molts anys entre el crossover/SUV es presenta amb un estil nou, però amb contorns coneguts i en línia amb les propostes més recents de la marca japonesa, concretament el Juke. Destaquen la graella V-Motion, cada cop més una firma dels models del fabricant japonès, i els fars LED.
De perfil, destaquen les enormes rodes de 20”, una proposta sense precedents per al model japonès. A la part posterior hi ha els fars amb efecte 3D que roben tota l'atenció.
Més gran en tots els sentits, reflectit en l'habitabilitat i el maleter —més gran en 50 litres— i revisada dinàmicament, així com la direcció, per a una millor experiència de conducció, la novetat més gran del Qashqai s'amaga sota el capó, amb el japonès. SUV inevitablement rendint-se a l'electrificació.
En aquesta nova generació, el Nissan Qashqai no només va abdicar completament dels seus motors dièsel, sinó que també va veure electrificats tots els seus motors. El ja conegut bloc 1.3 DIG-T apareix aquí associat a un sistema mild-híbrid de 12 V (coneixeu els motius per no haver adoptat el 48 V més habitual) i amb dos nivells de potència: 140 o 158 CV.
La versió de 140 CV té 240 Nm de parell i s'associa a una caixa de canvis manual de sis velocitats. Els 158 CV poden tenir una transmissió manual i 260 Nm o una caixa de variació contínua (CVT). En aquest cas, el parell de l'1.3 DIG-T s'eleva fins als 270 Nm, que és l'única combinació motor-carcassa que permet oferir al Qashqai la tracció total (4WD).
A més d'això, hi ha el motor híbrid e-Power, la gran innovació de conducció del Qashqai, on un motor de gasolina d'1,5 litres amb 154 CV només assumeix la funció de generador —no està connectat a l'eix motriu— per alimentar un Motor elèctric de 188 CV (140 kW).
Aquest sistema, que també té una bateria petita, produeix 188 CV i 330 Nm i transforma el Qashqai en una mena de SUV elèctric alimentat amb gasolina, deixant així una bateria enorme (i pesada!) per alimentar el motor elèctric.
Preus
Disponible a Portugal amb cinc graus d'equipament (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna i Tekna+), el nou Nissan Qashqai veu el seu preu a partir dels 29.000 euros per a la versió d'entrada i fins als 43.000 euros per a la versió. més equipat, el Tekna+ amb caixa Xtronic.
També és important recordar que fa uns tres mesos Nissan ja havia anunciat una sèrie de llançament especial, anomenada Premiere Edition.
Només disponible amb el motor 1.3 DIG-T en la variant de 140 CV o 158 CV amb transmissió automàtica, aquesta versió té una pintura bicolor i costa 33.600 euros a Portugal. Les primeres unitats es lliuraran a l'estiu.