Alfa Romeo aposta per ampliar la seva oferta SUV amb dos models més: el Tonale (de la mida d'un Peugeot 3008...) i un petit crossover amb nom per confirmar (és Brennero?) basat en la plataforma CMP (el mateix que el, per exemple, Peugeot 2008, Opel Mokka o Citroën C4), previst per al seu llançament el 2022 i el 2023, respectivament.
Però on és l'Alfa Romeo de coupés i aranyes? Després del final del 4C, sembla que no hi ha cap pla en aquesta direcció —no sabem res...— i fins i tot entenem que té més sentit comercial llançar un SUV o dos.
Tanmateix, hi ha qui segueix imaginant-se com seria un nou coupé esportiu de la marca Arese, com suggereix aquest Alfa Romeo TZ4 creat pel dissenyador Samir Sadikhov.
Tot i que l'Alfa Romeo TZ4 es refereix a creacions més recents com el 8C Competizione, el cert és que la gran inspiració o influència del dissenyador és l'Alfa Romeo Giulia TZ (1963). TZ és l'acrònim de Tubolare Zagato i, com el seu nom indica, va ser obra de Carrozzeria Zagato, amb línies dissenyades per Ercole Spada, el "pare" d'altres models llegendaris com l'Aston Martin DB4 GT Zagato.
L'Alfa Romeo TZ i, posteriorment, el TZ2 van destacar per la seva innovadora coda posterior troncal (rear truncada), també coneguda com a Kamm tail (en referència a la recerca aerodinàmica de Wunibald Kamm), que permet bàsicament una reducció substancial de la resistència aerodinàmica.
Aquest model digital respecta precisament les línies d'aquella dècada (aquí hi ha alguna cosa del Ferrari 250 GTO, no creieu?), però els fars LED en forma 3D, els miralls laterals esvelts, el difusor posterior molt pronunciat i els dos generosos Les sortides d'escapament de forma geomètrica no deixen cap dubte que es tracta d'un prototip amb vista al futur.
Tot i que aquest Alfa Romeo viu només al món digital, l'execució tècnica d'aquesta obra és impecable. Però no s'esperaria res més; al cap i a la fi, el seu creador, Samir Sadikhov, ja ha treballat amb marques com Lamborghini i Genesis.
No cal dir que aquest Alfa Romeo TZ4 gairebé mai veurà la llum, però somiar no costa. Al cap i a la fi, poques marques tenen tanta tradició de competició com Alfa Romeo. I per això mateix, un cotxe esportiu amb l'"aire" d'un Gran Turismo mai no pot sortir de l'equació.
Per què TZ4 i no TZ3, que seria el nombre més lògic després de TZ2? Efectivament, l'any 2010 —coincidint amb el centenari d'Alfa Romeo— la Carrozzeria Zagato va llançar un TZ3, o més aviat dos TZ3, que també van reinterpretar els TZ originals: un únic, el TZ3 Corsa i nou unitats del TZ3 Stradale.
Aquest últim es basava en el... Dodge Viper. Amb V10 i tot.
Imatges de Samir Sadikhov