La guerra del poder que hem presenciat aquest segle sembla que no té final. Les escotilles calentes ja han superat la barrera dels 300 CV i ara es dirigeixen cap als 400 CV, les berlines executives i les furgonetes familiars ja han superat els 600, els muscle cars amb 700, els súper i hiperesportius per sobre dels 1000 gairebé es poden considerar vulgars. Però el Devel Sixteen promet posar el mesurador per sobre, molt més alt.
Al Saló de l'Automòbil de Dubai, Devel va prendre el prototip original Sixteen i dos nous prototips, clarament en una fase de desenvolupament més avançada, i va destacar el disseny substancialment alterat. A més del Sixteen, Devel també va portar al saló el Sixty, que no pot ser més diferent, un vehicle 6×6 que sembla sortir d'una pel·lícula de ciència ficció apocalíptica.
Els 1500 CV de Chiron són per a nens
Però l'estrella definitivament tenia setze anys. Si creus que els 1500 CV del Bugatti Chiron sona molt, què passa amb el Devel Sixteen? La versió d'accés comença a 2000 CV! Però no s'atura aquí, ja que el V8 que l'equipa té una segona versió amb 3000 CV, el doble de potència que el Chiron. Aquestes dues propostes són els models “civilitzats” d'ús a la carretera.5000 CV
Pel circuit, Devel té alguna cosa molt més especial. Precisament el que ha estat prometedor des que vam posar els ulls en Sixteen fa quatre anys. Em refereixo, per descomptat, al monstruós V16 de 12.300 cm3 —sí, 12,3 litres de capacitat— amb quatre turbos, capaços de lliurar uns quants absurds 5000 CV!
Poc realista? Fantastic? Fa dos anys, es va revelar una prova al banc de proves d'un prototip d'aquest propulsor, i va assolir més de 4500 CV. El V16 és d'origen americà, la qual cosa pot explicar les solucions emprades, com un sol arbre de lleves i només dues vàlvules per cilindre.
El cotxe, en canvi, està sent desenvolupat a Itàlia per MAT (Manifattura Automobili Torino), empresa també associada al desenvolupament de l'SGC003 o el nou Apollo Intensa Emozione.
El veurem mai al circuit? Haurem d'esperar. De moment, us deixem amb el conegut Shmee150, que ens permet veure de primera mà els dos nous prototips.
Font: Shmee150