Després que fa unes setmanes vam revelar les primeres imatges del nou Citroën C4 (i de l'ë-C4, la variant elèctrica), avui us portem totes les notícies sobre el conegut francès.
Destinat a substituir el C4 Cactus, el nou C4 comparteix amb ell l'aspecte crossover però perd el "Cactus" al nom.
També en el capítol d'estètica, el nou segment C de Citroën adopta el nou llenguatge de disseny de la marca, amb una signatura lluminosa frontal en “V”, una solució utilitzada pels prototips CXPerience Concept, Ami One Concept i 19_19 Concept i pel C3 revisat.
Amb 4360 mm de llarg, 2670 mm de distància entre eixos, 1800 mm d'amplada i 1525 mm d'alçada, el nou C4 es presenta com una mena de "mescla" entre el concepte SUV/crossover i el coupé.
comoditat, l'aposta habitual
A l'altura dels pergamins de la marca, el nou Citroën C4 aposta decididament pel confort. Per això, compta amb els “Coixins Hidràulics Progressius” (parades hidràuliques progressives) i amb seients Advanced Comfort.
Pel que fa a l'interior, les línies són minimalistes i l'aposta per la tecnologia és clara, amb dos punts que destaquen: la pantalla central ultrafina de 10’’ sense vores i el Smart Pad Support.
Aquest únic sistema de suport retràctil està integrat al tauler de comandament i permet al passatger (el "penjar") connectar una tauleta al tauler.
També en el capítol d'apostes tecnològiques, el nou Citroën C4 disposa, per exemple, d'un carregador de telèfon intel·ligent sense fil, amb Android Auto i Apple CarPlay i quatre ports USB, dos al davant i dos al darrere, dos dels quals són USB C.
Finalment, pel que fa a l'espai, el C4 disposa d'un maleter amb una capacitat de 380 litres (i doble pis) i aprofita els 2670 mm de distància entre eixos per garantir uns bons nivells d'espai habitable.
Motors de combustió
Com ja us hem explicat, la gamma del nou Citroën C4 està formada per versions elèctrica, dièsel i gasolina.
Entre els motors de gasolina, hi ha quatre opcions: PureTech 100 i PureTech 130 amb 100 i 130 CV respectivament i transmissió manual de sis velocitats i PureTech 130 i PureTech 155 amb 130 i 155 CV i transmissió automàtica de vuit velocitats.
Subscriu-te al nostre butlletí
L'oferta Dièsel es basa en el BlueHDi 110 i el BlueHDi 130 amb 110 i 130 CV respectivament. El primer s'associa a una caixa de canvis manual de sis velocitats mentre que el segon té una caixa de canvis automàtica de vuit velocitats.
El Citroën ë-C4
Finalment, és el moment de parlar-vos del Citroën ë-C4, la versió elèctrica del nou segment C de Citroën i de la qual hi ha més informació.
Amb un motor elèctric de 136 CV (100 kW) i 260 Nm alimentat per una bateria de 50 kWh, el nou ë-C4 té 350 km d'autonomia (cicle WLTP).
Equipat amb tres modes de conducció (Eco, Normal i Sport), és capaç d'assolir una velocitat màxima de 150 km/h i 100 km/h en 9,7 s (en mode Sport).
Pel que fa als temps de càrrega, són els següents:
- En un telèfon públic de 100 kW: es necessita fins al 80% en 30 minuts (s'obtenen 10 km d'autonomia per minut);
- En un Wallbox de 32 A: triga entre 5 hores (en un sistema trifàsic amb el carregador opcional de 11 kW) i les 7:30 (sistema monofàsic).
- En una presa domèstica: triga entre 15 hores (amb una presa reforçada de 16 A del tipus Green’up Legrand) i més de 24 hores (presa normal).
seguretat sobretot
A més de la forta inversió en tecnologia d'entreteniment a bord, el nou Citroën C4 també inverteix molt en sistemes de seguretat i assistència a la conducció, amb 20 sistemes d'aquest tipus.
En l'àmbit de la seguretat, hi ha sistemes com Active Safety Brake, alerta de risc de col·lisió i post-col·lisió, Safety Brake, sistema de vigilància d'angle mort, alerta activa de pas involuntari de carril, control de creuer adaptatiu amb funció Stop & Go, entre molts altres.
Per garantir un major nivell de confort a bord, el C4 disposa de sistemes com ara l'accés i l'arrencada amb mans lliures, la pantalla frontal a color, el fre d'estacionament elèctric, l'ajuda d'estacionament lateral, la càmera de marxa enrere o l'assistència a les sortides en pujada.
Quan arriba?
Amb l'inici de les comandes previst per a l'estiu, les primeres unitats del nou Citroën C4 haurien d'arribar a Portugal al desembre, i encara no se'n coneixen els preus.