La proposta de fusió de FCA i Renault ja s'ha anunciat a través d'un comunicat oficial dels dos grups automobilístics , amb FCA confirmant el seu enviament —els punts clau del que proposa que també es comuniqui— i amb Renault confirmant el seu rebut.
La proposta de FCA enviada a Renault donaria lloc a un acord combinat a parts iguals (50/50) pels dos grups automobilístics. La nova estructura generaria un nou gegant de l'automoció, el tercer més gran del planeta, amb vendes combinades de 8,7 milions de vehicles i una forta presència en mercats i segments clau.
El grup tindria així una presència assegurada en pràcticament tots els segments, gràcies a una cartera diversificada de marques, des de Dacia fins a Maserati, passant per les potents marques nord-americanes Ram i Jeep.
Les raons d'aquesta proposta de fusió són fàcils d'entendre. La indústria de l'automòbil està passant per la seva fase de transformació més gran, amb els reptes de l'electrificació, la conducció autònoma i la connectivitat que requereixen inversions massives, que són més fàcils de monetitzar amb economies d'escala massives.
Subscriu-te al nostre butlletí
Un dels principals beneficis són, per descomptat, les sinergies resultants, significa un estalvi estimat de cinc mil milions d'euros (dades de FCA), sumant-se a les que Renault ja aconsegueix amb els seus socis de l'aliança, Nissan i Mitsubishi, FCA no ha oblidat els socis de l'Aliança, estimant un estalvi addicional d'aproximadament mil milions d'euros per als dos fabricants japonesos.
Un altre aspecte destacat de la proposta també fa referència que la fusió de FCA i Renault no implica el tancament de cap fàbrica.
I Nissan?
L'aliança Renault-Nissan fa 20 anys i viu un dels seus moments més difícils, després de la detenció de Carlos Ghosn, el seu màxim responsable — Louis Schweitzer, predecessor de Ghosn al capdavant de Renault, va ser qui va establir l'aliança. amb el fabricant japonès el 1999, a finals de l'any passat.
Una fusió entre Renault i Nissan estava en els plans de Ghosn, un moviment que va trobar una gran resistència per part de la direcció de Nissan, que buscava un reequilibri de poder entre els dos socis. Recentment s'ha tornat a parlar del tema de la fusió entre els dos socis, però fins ara no ha tingut efectes pràctics.
La proposta enviada per la FCA a Renault va deixar Nissan de banda, tot i que s'esmentava en alguns dels punts divulgats de la proposta, com s'ha dit.
Renault té ara a les seves mans la proposta de la FCA, amb la direcció del grup francès reunida des d'aquest matí per parlar de la proposta. Un cop finalitzada aquesta reunió s'emetrà un comunicat, de manera que en breu sabrem si la històrica fusió de FCA i Renault tirarà endavant o no.
Font: Automotive News.