GTI. Un acrònim màgic de només tres lletres, associada durant molt de temps a les versions més esportives de la gamma Volkswagen. Un acrònim que arriba ara a la 7a generació del Volkswagen Polo.
Per primera vegada en la història d'aquest model, el Volkswagen Polo GTI (Gran Turisme Injection) assoleix la marca de 200 CV de potència — ampliant la diferència amb el Polo GTI de primera generació a 80 CV.
Amb l'ajuda d'una caixa de canvis DSG de sis velocitats, el nou Volkswagen Polo GTI arriba als 100 km/h en 6,7 segons i una velocitat màxima de 237 km/h.
En un moment en què molts esportius recorren a motors la cilindrada dels quals no supera els 1.600 cc, Volkswagen va prendre el camí contrari i va anar a "manllevar" el motor 2.0 TSI al seu "germà gran", el Golf GTI. La potència s'ha reduït als 200 CV esmentats i el parell màxim és ara de 320 Nm, tot per no causar problemes jeràrquics a la família GTI.
D'altra banda, i malgrat l'augment de potència i cilindrada respecte a la generació anterior —que utilitzava un motor d'1,8 litres amb 192 CV—, el nou Volkswagen Polo GTI anuncia uns consums més baixos. El consum mitjà anunciat és 5,9 l/100 km.
Motor Golf GTI, i no només...
Dinàmicament, el nou Volkswagen Polo GTI ho té tot per ser un bon cotxe esportiu. A més del motor, la plataforma del nou Volkswagen Polo GTI també es comparteix amb el Golf. Estem parlant de la coneguda plataforma modular MQB, aquí en la versió A0 (la més curta). L'èmfasi encara en el sistema de Bloqueig de diferencial electrònic XDS , així com per als diferents modes de conducció que modifiquen la resposta del motor, la direcció, les ajudes a la conducció i les suspensions adaptatives.
Com a equipament de sèrie, el Volkswagen Polo GTI disposa d'aire condicionat automàtic, seients esportius recoberts amb el típic teixit de quadres “Clark”, llantes d'aliatge de 17″ amb un nou disseny, pinces de fre en vermell, suspensió esportiva, sistema de navegació Discover Media, davanter i sensors d'aparcament posteriors, càmera posterior, aire condicionat Climatronic, insercions decoratives “Red Velvet”, càrrega per inducció i diferencial electrònic XDS. Les clàssiques abreviatures GTI, i fins i tot la típica banda vermella a la reixa del radiador, així com l'empunyadura de la palanca de canvis GTI també estan presents.
Com amb altres models de la marca, es pot optar per la pantalla d'informació activa (instrumentació totalment digital) i el sistema d'infoentreteniment amb pantalla tàctil de vidre.
Pel que fa als sistemes d'assistència a la conducció, el nou Volkswagen Polo GTI disposa ara d'un sistema d'assistència Front Assist amb frenada d'emergència en ciutat i sistema de detecció de vianants, sensor d'angle cec, protecció proactiva de passatgers, ajust automàtic de la distància ACC i frens multi-col·lisió.
La setena generació de Volkswagen Polo ja està disponible per a la comanda sota les sigles GTI, amb preus a partir de 32 391 euros.