Posar 410 CV de potència i 445 Nm de parell en un petit Fiat 500 –o per ser més correctes, en un Abarth 595– no és una idea que molts preparadors pensen. Però Pogea Racing no és un entrenador qualsevol...
Si l'anterior Abarth 595 amb 335 CV de la mateixa casa ja era capaç de deixar bocabadat a qualsevol, què passa amb el nou «coet de butxaca» preparat per la casa de tuning de Friedrichshafen...
Val la pena repetir: ho són 410 CV de potència i 445 Nm de parell , extret del petit motor turbo de quatre cilindres d'1,4 litres. Recordem que el punt de partida és només de 135 CV. És cert que queden pocs components de fàbrica –turbo més gran, injectors modificats, pistons forjats, nou sistema d'escapament, canvi manual de cinc velocitats canviat, nou embragatge, volant d'alumini, etc.– però, tot i així, aquestes xifres no deixen impressionar.
Com posar tot aquest poder a terra?
El petit Abarth, rebatejat pel Pogea Racing de Ares 500, encara té només tracció davantera. Definitivament no és la millor opció quan es vol posar més de 400 cavalls sobre asfalt. Per ajudar amb aquesta tasca hercúlea, s'ha afegit un diferencial de bloqueig automàtic. I com us podeu imaginar, el xassís s'ha canviat molt.
La diferència més òbvia és l'augment de l'amplada dels carrils, visible en els afegits de fibra de carboni als guardafangs. L'Ares 500 és 48 mm més ample tant a la part davantera com a la part posterior (camís més amples en 20 i 30 mm respectivament) que l'Abarth. Les rodes també creixen de mida: ara les rodes són de 18 polzades, combinades amb pneumàtics de mida 215/35. La suspensió prové de KW, és totalment ajustable i està suportada per barres estabilitzadores a la part davantera i posterior.
Les rodes més grans van permetre afegir discos més grans, ara tenen 322 mm de diàmetre, equipats amb noves pinces de sis pistons. El tancament és molt important...
PREVISIÓ: Proper Fiat 500 amb motor híbrid? Sembla que sí
Això és perquè Pogea Racing anuncia actuacions increïbles. És capaç d'accelerar de 0 a 100 km/h en - espera-ho... - escassos 4,7 segons , això segons el preparador alemany. La velocitat màxima és de 288 km/h... en un Fiat 500!
Pel que fa a l'estètica, el ciutadà va rebre un kit de carrosseria complet (para-xocs, spoiler posterior, capó, cobertes de retrovisors, etc.) fet de fibra de carboni. La dieta de carboni "rica en fibra" va permetre que l'Ares 500 pesés menys d'una tona, més precisament 977 kg, amb el dipòsit ple i sense conductor! A l'interior, Pogea Racing aposta per un sistema d'infoentreteniment Pioneer, seients esportius i acabats vermells.
De moment, Pogea Racing té previst produir només cinc còpies. Cadascun d'ells tindrà un cost de 58.500 €, impostos exclosos, i ja inclou la compra d'un Abarth 595 base. Per als que ja tinguin un Abarth 595, l'actualització del motor es pot fer per separat, i costarà 21.000 €.
