No us deixeu enganyar per la imatge de la part superior d'aquest article: no és la nova Toyota Yaris GRMN . La qualitat d'imatge tampoc és la millor, però aquesta és la primera imatge oficial del Yaris amb accessoris de Gazoo Racing.
L'aparell visual addicional que proporcionen els articles de Gazoo Racing ens deixa amb ansietat: hi haurà un successor del Toyota Yaris GRMN de la "vella escola"?
Lluny de ser perfecte, el Yaris GRMN va ser una alenada d'aire fresc, un recordatori dels temps en què regnava l'analògic: ens vam fer fans i només vam lamentar el seu preu i la seva producció limitada (només 400 unitats).
La setmana passada vam conèixer una nova generació de Yaris, basada en una nova plataforma (GA-B) que prometia una millor posició de conducció, un centre de gravetat més baix i una dinàmica més refinada; Segurament un millor punt de partida per a una versió de vitamina GRMN?
Subscriu-te al nostre butlletí
Encara no hi ha confirmació oficial que hi haurà un nou Toyota Yaris GRMN, però tot apunta a això, tenint en compte Matt Harrison, vicepresident executiu de Toyota Motor Europe, a Autocar:
"Aquesta és l'estratègia de Gazoo Racing: no només cotxes esportius com el Supra, sinó també versions de rendiment. Tenim algunes idees sobre les oportunitats d'aspiració per al cotxe, però d'aquí a uns mesos en sabràs més. Està més relacionat amb el nostre desig de vincular la Yaris amb el nostre èxit en l'esport de motor (WRC).
Quin camí anar?
El Toyota Yaris GRMN utilitzava un 1.8 sobrealimentat mitjançant un compressor, amb més de 200 CV i acoblat a una caixa de canvis manual. El successor pot seguir els seus passos?
El context actual és de gran pressió pel compliment de la mitjana d'emissions de CO2 per al 2021. Toyota és un dels fabricants més preparats per atendre-les gràcies a l'elevada quota dels seus híbrids en el mix de vendes, per això el futur Yaris d'Altes prestacions no ha de seguir precisament el camí híbrid, mantenint-se fidel al motor de combustió, de nou tenint en compte les declaracions de Matt Harrison.
"A causa de la força dels nostres híbrids en la combinació de vendes, ens permet la flexibilitat i l'abast per tenir versions de baix volum com el Supra".
Tanmateix, la participació de Toyota al WRC amb el Yaris podria significar un canvi de rumb. Com hem informat anteriorment, el WRC també es rendirà a l'electrificació a partir del 2022, amb la ruta híbrida que s'escollirà: oportunitat perquè un petit monstre híbrid 4x4 reflecteixi el cotxe de competició?