Després que la marca francesa anunciés el successor del Veyron, no va ser fàcil per a la comunitat de gasolinera contenir-se. Sempre que Bugatti llança un cotxe, aquest cotxe marca una època. Hi ha l'abans i hi ha el després. Agradi o no, el Bugatti Veyron llançat el 2005 va fer història. I abans del Veyron, també ho van fer els seus predecessors.
Dit això, va ser molt natural que vam veure tots els focus al Saló de l'Automòbil de Ginebra (inclòs el nostre) centrats en la presentació del nou bugatti chiron . En ser un cotxe tan important, el nom era una de les principals preocupacions de la marca. Bugatti va acabar escollint el nom Chiron en honor a Lluís Chiron (1899-1979), pilot monegasc vinculat a la marca francesa als anys 20 i 30.
Així va ser la manera com Bugatti va aconseguir reconèixer i mantenir viu el nom del que considera “el millor pilot de la seva història”, encara més en el cas del “Bugatti més potent, ràpid, luxós i exclusiu del món”.
Des de petit, Louis Chiron va cultivar el gust pels automòbils, i va ser durant l'interval entre la Primera i la Segona Guerra Mundial que va donar lloc a aquesta passió. Va començar a córrer per Bugatti als 24 anys. Posteriorment, la seva carrera també haurà transcorregut pels equips Mercedes-Benz i Alfa Romeo.
Ja veterà, Chiron va competir a la primera cursa de Fórmula 1 a la temporada inaugural del Campionat del Món de Fórmula 1 l'any 1950. El capítol de carreres es va tancar als 58 anys quan va jugar la seva última carrera al Gran Premi de Mònaco el 1958, convertint-se en el pilot més vell que ha inscrit un GP fins avui.
Les principals victòries:- Gran Premi d'Itàlia, 1928
- Gran Premi de Roma, 1928
- Gran Premi de Marne, 1928
- Gran Premi d'Espanya, 1928, 1929 i 1933
- Gran Premi d'Alemanya, 1929
- Gran Premi de Bèlgica, 1930
- Gran Premi de Txecoslovàquia, 1931, 1932 i 1933
- Gran Premi de França, 1931, 1934, 1937, 1947 i 1949
- Gran Premi de Niça, 1932
- Gran Premi de Marsella, 1933
- 24 hores de balneari, 1933
- Gran Premi del Marroc, 1934
- Gran Premi de Comminges, 1947
