Una col·laboració entre BMW i, Designworks (consultor creatiu i estudi de disseny propietat de BMW) i Peter Salzmann (saltador BASE i paracaigudista austríac) va donar com a resultat l'addició de dos propulsors elèctrics a un vestit d'ala, o vestit d'ala, per volar més ràpid i també més temps. és el primer vestit d'ala electrificat.
Els impulsors de fibra de carboni giren a aproximadament 25.000 rpm, cadascun alimentat per un motor elèctric de 7,5 kW (10 CV). L'estructura que els suporta és com "penjar" davant del tronc del paracaigudista. En ser elèctrics, els motors funcionen amb una bateria que garanteix cinc minuts d'energia.
Sembla poc, però n'hi ha prou augmentar la velocitat a més de 300 km/h i fins i tot guanyar alçada.
Alguna cosa que podem veure en aquesta prova, on Peter Salzmann és deixat caure des d'un helicòpter a 3000 m d'altitud, passa per sobre de dues muntanyes i després engega els propulsors electrificats del vestit d'ala per passar la tercera muntanya, més alta que les altres dues:
Van trigar tres anys a fer realitat el vestit d'ala electrificat —amb molt de temps passat en un túnel de vent— a partir d'una idea original del mateix Salzmann.
Subscriu-te al nostre butlletí
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.