El BMW M4 Competition (G82) acaba de debutar comercialment a Portugal, però la marca de Munic ja prepara una versió encara més radical del seu coupé, que bé podria actuar com una mena d'adéu a l'M4 amb una combustió purament de motor.
Vam tenir accés (només a nivell nacional) a les primeres fotos espia d'aquesta variant del nou M4 i encara que no es pot dir gens de quina versió es tracta, sembla que no hi ha dubtes sobre l'essència d'aquesta proposta.
Aquesta serà la versió més radical de la nova gamma BMW M4 i, quan s'introdueixi, tindrà un kit de carrosseria més agressiu, serà més lleuger i probablement encara tindrà més potència sortint del bloc de sis cilindres en línia bi-turbo. 3,0 litres que viuen sota el capó.
El prototip "atrapat" en aquestes fotos espia mostra un camuflatge dens —combinat amb la tonalitat Frozen Portimao Blue— que no ens permet detectar grans diferències amb l'actual M4 Competition, però quan mirem més de prop ens adonem que té una gàbia de seguretat a l'interior, que només reforça la idea que aquesta serà una versió "picant" del coupé alemany.
També es nota una suspensió lleugerament rebaixada, un spoiler fix a la tapa del maleter, sortides d'escapament més grans i rodes noves que de seguida ens tornen a les rodes que equipaven els antics BMW M4 GTS i BMW M4 CS.
A més de tot això, aquest prototip té un para-xocs davanter lleugerament modificat respecte als M3 i M4 que ja coneixem, amb el difusor inferior acabat amb solapes verticals als extrems, per a un comportament aerodinàmic més eficient.
BMW M4 CSL, ets tu?
Des de l'any 2004 —amb l'M3 (E46) CSL Coupé— BMW no té cap model amb la signatura CSL (Coupe Sport Leichtbau) a la seva línia, tot i que el 2015 va adoptar un enfocament totalment similar per al BMW M4 GTS.
Però ara, tot indica que la marca de Munic es prepara per recuperar les sigles CSL i aplicar-les al nou BMW M4, en una sèrie molt limitada —del M3 CSL Coupé només es van produir 1400 unitats.
La publicació especialitzada Bimmerpost no només no té cap dubte que aquest és el prototip per al desenvolupament del nou M4 CSL, sinó que fins i tot avança una data per a l'inici de la producció: juliol de 2022, que suggereix una presentació oficial o al final d'aquesta. .any o principis de l'any vinent.
No podem esperar aquest M4 CSL, però mentre no arribi, sempre podeu veure o repassar la prova (en vídeo) de Diogo Teixeira de l'M4 més potent de l'actualitat, el BMW M4 Competition amb 510 CV.