Volkswagen està decidit a seguir sent "pedra i calç" al lideratge del segment C. Des de la primera generació fins ara, cada any al voltant d'un milió de persones decideixen comprar un Golf.
És el model més venut a Europa, un dels mercats més exigents del món. I com que el lideratge no passa per casualitat, Volkswagen ha fet una petita revolució silenciosa al Golf per a aquest any.
SABIES QUÈ? cada 40 segons es produeix un nou Volkswagen Golf.
Per què callar? Perquè estèticament els canvis van ser subtils: apostar per la continuïtat del disseny és un dels motius pels quals el Golf té un dels millors valors residuals del segment.
Alguns dels canvis es refereixen als nous para-xocs davanter i posterior, nous fars halògens amb llums diürnes LED, nous fars Full LED (de sèrie en versions més equipades), que substitueixen els fars de xenó, nous guardafangs i nous fars posteriors Full LED de sèrie per a tots. Versions de golf.
Les noves rodes i colors completen el disseny exterior actualitzat.
Pel que fa a tecnologies i motors, la conversa és diferent... és gairebé un nou model. La marca Wolfsburg ha equipat el nou Golf amb l'última tecnologia del grup. El resultat es podrà conèixer amb detall en les següents línies.
el més tecnològic de sempre
Un dels gadgets més interessants del nou Volkswagen Golf és el sistema de control gestual. Per primera vegada en aquest segment hi ha la possibilitat de controlar el sistema de ràdio sense tocar cap comandament físic.
Aquest sistema "Discover Pro" utilitza una pantalla d'alta resolució amb 9,2 polzades, que funciona en col·laboració amb la nova pantalla 100% digital "Active Info Display" de Volkswagen, una altra de les novetats d'aquest Golf 7.5.
Paral·lelament, s'ha incrementat l'oferta de serveis en línia i d'Apps disponibles a bord.
SABIES QUÈ? El nou Golf és el primer compacte del món amb un sistema de control de gestos.
De la nova aplicació disponible, la més "out of the box" és la nova aplicació "DoorLink". Gràcies a aquesta aplicació, desenvolupada per una start-up recolzada pel Grup VW, el conductor pot veure en temps real qui està tocant el timbre de casa i obrir la porta.
Tot i que moltes d'aquestes característiques només estan disponibles amb el sistema "Discover Pro", Volkswagen estava preocupat per ampliar l'equipament per a totes les versions.
SABIES QUÈ? el sistema d'assistència d'emergència detecta si el conductor està incapacitat. Si es detecta aquesta situació, el Golf inicia automàticament la immobilització del vehicle amb seguretat.
El model base, el Golf Trendline, ofereix ara el nou sistema d'infoentreteniment "Composition Color" amb una pantalla a color d'alta resolució de 6,5 polzades, sistema "Auto Hold" (assistent d'escalada), diferencial de sèrie. XDS, aire condicionat, detecció de fatiga sistema, volant multifunció, maneta de canvi de marxes de cuir, nous llums posteriors LED, entre altres equipaments.
Feu clic aquí per anar al configurador del model.
El primer Golf amb sistemes de conducció autònoma
A més de les novetats en termes de connectivitat, el "nou" Volkswagen Golf també ofereix una nova gamma de sistemes d'assistència a la conducció, alguns d'ells sense precedents en el segment.
Sistemes com l'ABS, l'ESC i, posteriorment, altres sistemes d'assistència a la conducció (Front Assist, City Emergency Braking, Adaptive Cruise Control, Park Assist, entre d'altres) es van convertir en característiques habituals per a milions de persones gràcies a diverses generacions de Golf.
SABIES QUÈ? La versió 1.0 TSI del Golf és tan potent com la primera generació del Golf GTI.
En les versions més equipades, també podem comptar amb el nou sistema de detecció de vianants per al “Front Assist” amb funció de frenada d'emergència en ciutat, l'assistent de remolc “Trailer Assist” (disponible com a opció), i per primera vegada en aquest categoria o “Assistent d'emergència” (opció per a transmissió DSG).
Emergency Assist és un sistema que detecta si el conductor està desactivat. Si es detecta aquesta situació, el Golf inicia diverses mesures per intentar "despertar-te".
Si aquests procediments no funcionen, els llums d'emergència s'activen i el Golf realitza automàticament lleugeres maniobres amb la direcció per alertar la resta de conductors d'aquesta situació de perill. Finalment, el sistema bloqueja progressivament el Golf fins a una parada completa.
Nova gamma de motors
La progressiva digitalització del Volkswagen Golf en aquesta actualització va anar acompanyada de la modernització dels motors disponibles.
En versions de gasolina, destaquem el debut del nou motor turbo de gasolina 1.5 TSI Evo. Una unitat de 4 cilindres amb sistema actiu de gestió de cilindres (ACT), 150 CV de potència i turbo de geometria variable, una tecnologia que actualment només està present al Porsche 911 Turbo i al 718 Cayman S.
Gràcies a aquesta font tecnològica, Volkswagen reivindica valors molt interessants: el parell màxim de 250 Nm està disponible a partir de 1500 rpm. El consum (en cicle NCCE) de les versions amb transmissió manual és de només 5,0 l/100 km (CO2: 114 g/km). Els valors baixen a 4,9 l/100 km i 112 g/km amb la transmissió DSG de 7 velocitats (opcional).
A més de l'1.5 TSI, un dels motors de gasolina més interessants per al mercat nacional segueix sent el conegut 1.0 TSI de 110 CV. Equipat amb aquest motor, el Golf accelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segons i arriba a una velocitat màxima de 196 km/h. El consum mitjà de combustible és de 4,8 l/100 km (CO2: 109 g/km).
El potent motor 2.0 TSI de 245 CV només està disponible a la versió Golf GTI. Les prestacions són les següents: velocitat màxima de 250 km/h i acceleració de 0 a 100 km/h en només 6,2 segons.
Motors TDI de 90 a 184 CV de potència
Igual que els motors de gasolina, les versions Volkswagen Golf Diesel també estan equipades amb motors turbo d'injecció directa. Els TDI que es proposen en la fase de llançament al mercat del nou Golf tenen potències des dels 90 CV (Golf 1.6 TDI) fins als 184 CV (Golf GTD).
Amb l'excepció de la versió base dièsel, tots els TDI s'ofereixen amb una transmissió DSG de 7 velocitats.
Al nostre mercat, la versió més venuda hauria de ser l'1.6 TDI de 115 CV. Amb aquest motor, el Golf ofereix un parell màxim de 250 Nm disponible des de baixes velocitats.
Equipat amb aquest TDI i una caixa de canvis manual, el Golf accelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segons i arriba a una velocitat màxima de 198 km/h. El consum mitjà anunciat és de: 4,1 l/100 km (CO2: 106 g/km). Aquest motor es pot acoblar opcionalment a una transmissió DSG de 7 velocitats.
A partir de la versió Comfortline, està disponible el motor 2.0 TDI de 150 CV, amb uns consums i emissions de CO2 de només 4,2 l/100 km i 109 g/km, respectivament. Un motor que porta el Golf fins a 216 km/h de velocitat màxima i compleix 0-100 km/h en uns interessants 8,6 segons.
Amb tants motors i versions disponibles, no serà difícil configurar un Volkswagen Golf 2017 que us convingui. Prova-ho aquí.
Aquest contingut està patrocinat per