Si hi ha un element que destaca en el Bugatti Chiron, és el motor. El gran 8,0 litres amb 16 cilindres en W ofereix uns impressionants 1500 CV i 1600 Nm. És capaç d'empènyer el Chiron fins a 300 km/h en poc més de 13 segons i té prou potència i potència per viatjar per l'aire a 420 km. /h h — limitada electrònicament.
Pocs tindran accés al Chiron, al seu W16 i al rendiment èpic que s'ofereix, ja que ve amb una etiqueta d'aproximadament 2,5 milions d'euros. Només ens queda veure les imatges, els vídeos, i amb una mica de sort ens trobarem amb la rara model a qualsevol plana de l'Alentejo.
O així ara tenim una altra alternativa. Què tal tenir un W16 per contemplar-lo a la sala d'estar? A part dels arguments familiars que podria generar, aquest no és realment el W16 real, sinó l'últim model de la col·lecció Amalgam.
Detall impressionant
La col·lecció Amalgam és coneguda per l'excel·lència en l'execució dels seus models i l'atenció al detall. Els models de motor no són habituals, fins i tot la col·lecció Amalgam no n'havia fet cap des de principis d'aquest segle. Però si hi ha un motor que mereixi tota la vostra atenció, aquest motor és el W16.
El W16 està a escala 1:4 que garanteix unes dimensions generoses: 44 cm de llarg i 22 cm d'alçada. Consta de 1040 peces i es va desenvolupar en col·laboració amb l'equip de disseny de Bugatti durant 2500 hores. El procés de construcció manual dura 220 hores.
El detall és impressionant fins al punt que les etiquetes i els codis de barres de les peces individuals són visibles igual que al motor real. Aquest model està construït amb materials com la resina de poliuretà, acer inoxidable i peltre (un aliatge d'estany i plom).
Per descomptat, alguna cosa d'aquesta mida i preciositat té un preu: 8.785 euros.
Com a opció, està disponible una base que serveix de suport i una caixa acrílica.
