La informació està sent avançada per la publicació japonesa Mag X, i compleix amb el que els fans GR Supra —i amb sort, els clients potencials— han estat preguntant a Toyota.
L'addició d'una caixa de canvis manual és la primera incorporació prevista i ha estat un rumor omnipresent des que es va presentar el GR Supra. L'interès per un Supra amb un tercer pedal ha estat tal que fins i tot hi ha qui fa aquesta conversió.
Donat l'interès generat, sembla que els responsables de Toyota arribaran fins i tot a un GR Supra amb caixa de canvis manual.
Una opció que ja s'havia plantejat durant el desenvolupament original del model, però el cert és que escollir l'opció automàtica que acabàvem tenint (els excel·lents 8HP de ZF) seria sempre la que garantiria el millor rendiment, així com els millors resultats comercials.
Fugir de la "maledicció"
Afegir una caixa de canvis manual és una de les maneres en què Toyota manté l'interès pel seu cotxe esportiu durant més temps. Hi ha una mena de maledicció al món de l'esport. Després de satisfer la demanda inicial, una cosa que dura dos anys més o menys, les vendes cauen significativament.Subscriu-te al nostre butlletí
Per evitar la mateixa sort, els funcionaris de Toyota van dissenyar un pla que promet una cadència freqüent (anual) de notícies i actualitzacions per al GR Supra. Una manera de mantenir l'interès pel model i, amb sort, les vendes a un nivell saludable, si funciona amb el Porsche 911...
L'addició d'una caixa manual interactiva garantirà sens dubte un "temps d'antena" renovat, però no s'aturarà aquí, ja que el Mag X també avança amb un... Super-Supra.
Toyota GR Supra GRMN
Ningú no pot acusar el GR Supra de no ser ràpid, però sabem com és... una “poca” més de rendiment mai no fa mal a ningú. I més rendiment és el que promet el GR Supra GRMN.
Poc se sap sobre què serà el GR Supra GRMN, però els últims rumors no poden ser més sucosos. Pel que sembla, sota el capó, trobarem el S58... Sí, el motor BMW M va debutar als X3 M i X4 M, i que també formarà part dels BMW M3 i BMW M4. És a dir, un Supra amb més de 500 CV? Sens dubte està en el regne de les possibilitats...
Encara queden alguns dubtes sobre aquesta opció, ja que hem de creure que BMW M té algunes reserves a l'hora de “regalar” una de les seves joies. Potser per això el futur Toyota GR Supra GRMN es limita a només 200 unitats per a tot el planeta, segons els mateixos rumors.
En canvi, un altre rumor suggereix que la variant GRMN és una versió més centrada del GR Supra de sis cilindres que ja tenim avui, més lleugera i amb una configuració dinàmica més amigable amb els circuits. Què serà? Encara haurem d'esperar una estona, ja que només l'haurem de conèixer cap al 2022-23.