Si ja havíem pensat que canviar l'oli de models com el Toyota GR Supra, el Lamborghini Huracán o el Bugatti Veyron ja era una tasca complicada, què passa amb el procediment necessari per canviar l'embragatge d'un Ferrari F50?
El vídeo que us portem avui s'ha compartit a la pàgina d'Instagram de Joe Macari Servicing, garatge oficial de la marca Cavallino Rampante a Londres des de fa dos anys, però mostra com de difícil és canviar l'embragatge d'un Ferrari F50.
Per fer-ho, heu de treure tota la secció posterior de l'F50. I no, no estem parlant de desmuntar els para-xocs o guardafangs, sinó fins i tot de treure... l'eix del darrere!
Subscriu-te al nostre butlletí
Ver esta publicação no Instagram
Tot això és encara més impressionant si tenim en compte que, com que l'eix i tota la secció posterior de la F50 són separables de la part davantera, part de la rigidesa estructural del model Maranello es lliura a un conjunt de cargols que uneixen la part davantera i posterior del cotxe.
Ver esta publicação no Instagram
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.