Quan escrivim sobre el Honda Integra Type R DC2 Fa gairebé cinc anys, vam acabar el text amb la frase “No et rendeixis Honda, n'esperem un altre!”. Hi havia algú que no volia esperar més, com demostren les imatges d'aquest dissenyador nord-americà, de nom Jordan Rubinstein-Towler.
Sí, hi va haver un successor del DC2, el DC5, però la seva comercialització es va limitar a menys mercats i ni tan sols va arribar a Portugal. Independentment, la producció d'aquest coupé compacte va cessar l'any (remot) del 2006.
Hi hauria espai per a una nova Integra Type R a Honda? Creiem que sí... Un Toyota GT86 de segona generació i un Subaru BRZ són a la volta de la cantonada, per què no un rival per part d'Honda, tot i que tot està per davant? Fins i tot per desfer-nos del SUV i la sobredosi de crossover que hem tingut.
Una criatura més concentrada i lleugera, amb menys compromisos que el Civic Type R, tot i que, especulant una mica, calia cedir davant la presència d'un motor turbo, com va passar amb l'escotilla calenta.
Subscriu-te al nostre butlletí
L'exercici de disseny de Jordan Rubinstein-Towler, probablement una reacció a l'anunci encara recent del final de l'Honda Civic Coupé als EUA, revela un coupé amb línies futuristes i estilitzades però sense excés decoratiu. Per cert, "enhorabona" al dissenyador per mantenir el cos tan "net", fins i tot tenint en compte que és la versió hardcore de la seva Integra.
Això es deu al fet que el dissenyador no es va parar a imaginar què seria una Honda Integra Type R durant els propers anys, sinó que va anar més enllà, i va evolucionar les seves idees tenint en compte les possibles condicions industrials, donant-nos una versió més realista de com el coupé en les seves versions "normals".
Encara que no és tan cridaner com el Type R, l'Integra "normal" de la seva autoria també té línies netes, dinàmiques i fins i tot elegants.
