BMW està disposat a inundar el mercat amb el seu atac de models més gran mai en només dos anys. En total seran 40 models a presentar.
Si fa només uns dies parlàvem de retallar alguns models de les (àmplies) gammes de BMW i Mercedes-Benz, ara s'ha sabut que la marca bavaresa es prepara per llançar 40 models en només dos anys.
La lògica darrere d'aquesta aparent esquizofrènia és senzilla: la majoria dels 40 models anunciats són, previsiblement, reemplaçaments dels models que ja estan a la venda. Tot i que actualment BMW té una gamma força extensa, continuarà creixent a curt termini, ja que encara no hem vist arribar cap model planificat i anunciat prèviament.
Podem veure aquesta ofensiva com una reacció a la disminució de la rendibilitat de la marca el 2016 i la pèrdua de la corona de constructors premium més venuda a nivell mundial. Però aquesta última afirmació està subjecta a diferents interpretacions. D'una banda, Mercedes-Benz afirma haver esdevingut líder el 2016, destronant BMW, que és cert. D'altra banda, si mirem els resultats per grup, BMW es manté al capdavant, integrant Mini i Rolls-Royce als comptes.
Independentment del punt de vista, l'objectiu d'aquesta demanda no és només augmentar les vendes, sinó recuperar la rendibilitat. Amb aquesta finalitat, durant el bienni 2017-18, l'atenció se centrarà en models més grans i SUV, on hi ha marges més atractius.
Quines notícies arriben?
Els 40 models inclouen totes les marques del grup i inclouen tant models nous com variants dels models existents. L'inici d'aquest "atac" va començar amb l'arribada als mercats dels nous BMW Sèrie 5 i Sèrie 5 Touring.
Entre les novetats absolutes, destaquen el BMW X2 (BMW X2 Concept a les imatges) i l'enorme BMW X7, que oferirà més espai a la tercera fila de seients que el X5. Enormes, fins i tot colossals, seran les propostes de Rolls-Royce: el Cullinan, un SUV sense precedents de la marca de luxe britànica, i el successor del Phantom.
En l'àmbit de les propostes esportives veurem el successor del Z4. El roadster és el resultat d'una associació entre BMW i Toyota (que presentarà el nou Supra). Sense sortir del tema roadster, l'i8 Spyder finalment es coneixerà en la seva forma definitiva.
NO HEU DE PERDRE: Tu també eres aquest nen
Pujant uns quants nivells, aviat veurem el retorn de la Sèrie 8. El nou model formarà part de l'aposta creixent de la marca pel luxe, després dels resultats una mica decebedors del nou BMW Sèrie 7 en comparació amb el Mercedes-Benz S- Classe. De moment només es confirma la versió coupé, però un descapotable hauria de complementar-la.Vam acabar de la mateixa manera que vam començar, és a dir, amb dos SUV més. A finals d'any, coneixerem els successors de l'X3 i l'X5, amb èmfasi en l'X3, que hauria de rebre la versió M sense precedents, tenint en compte els prototips camuflats que es van albirar al Nürburgring.