Bufa bon vent des de Munic... la marca bavaresa està pensant en llançar una versió hardcore del nou M4. Serà el retorn de les sigles CSL als actius?
Encara avui, quan sentim les sigles M i CSL junts en una mateixa frase, tenim calfreds a la columna vertebral. Els més aficionats a la marca saben de què parlo. Ningú oblida el BMW E46 M3 CSL - acrònim de Ç oupé s port L eichtbau, o en bon portuguès alguna cosa així com un coupé esportiu lleuger, i així va ser una versió encara més radical de l'M3 en aquell moment i limitada a només 1400 unitats.
Entre les "bonies" de la M3 CLS va destacar el motor 3.2 de 6 cilindres que es va treballar per tenir una major disponibilitat i potència (uns importants 111 CV per litre) però sobretot, van destacar tots els canvis fets a la carrosseria per reduir el pes total del model. Entre ells, el més admirat va ser l'adopció d'un sostre de carboni. Una cosa innovadora per a l'època.
Ara el director de la divisió M, Freidrich Nitschke (que no s'ha de confondre amb el filòsof del mateix nom...) ha vingut a assenyalar durant les jornades de presentació tècnica de la nova generació de BMW M3 i BMW M4 que la marca està pensant en llançar una nova versió CSL. Seria genial.
Imagineu-vos el nou motor turbo de sis cilindres S55 3.0 twinpower, que s'estrenarà al nou M i que en la configuració estàndard ja ofereix 430 CV a 7500 rpm, per ser tirat a valors que poden aproximar-se als 500 CV. I ara afegeix (o resta...) a aquesta equació un pes de només 1400 kg, segons Freidrich Nitschke.
Benvolguts administradors de BMW, si actualment esteu asseguts als vostres escriptoris llegint el nostre lloc web, com sabem que feu cada dia..., un missatge en nom nostre i en nom de tots els lectors de RazãoAutomóvel: aproveu el CSL M3 i M4! Esperarem, gràcies.
Text: Guilherme Ferreira da Costa