Després de diversos rumors que l'R8 no tindria successor, sembla que Audi Sport no només s'està plantejant crear una tercera generació del model ja que no descarta la possibilitat d'equipar-lo amb el V10 amb què es troba la generació actual. el mercat.
La confirmació l'ha donat Oliver Hoffmann, director d'Audi Sport i (curiosament o no) responsable de la creació del V10 atmosfèric utilitzat pel R8, en una entrevista concedida a la revista britànica Autocar al marge de les 24 hores de Nürburgring en la qual no només va parlar sobre la possibilitat que hi hagi un nou R8 a partir de la voluntat de mantenir el V10 en la propera generació del model.
Segons Hoffman, “el V10 és una icona (…) dins del segment” afirmant “Lluitem pel V10, però més o menys es tracta de motor de combustió o electrificació, i quin tipus de motor s'adapta millor a això. projecte”.
Lamborghini pot ajudar
La voluntat d'alguns dels directius d'Audi Sport de mantenir el V10 en la tercera generació del R8 acaba contrastant no només amb la tendència d'electrificació que s'observa en el sector sinó que també contradiu els rumors que fins fa poc apuntaven que el model no tindria successor.
Subscriu-te al nostre butlletí
En la mateixa entrevista, Oliver Hoffmann va confirmar que una de les poques maneres de mantenir viu el V10 serà treballant conjuntament amb altres marques del Grup Volkswagen, en aquest cas Lamborghini que, segons sembla, hauria de seguir utilitzant-lo, molt probablement en associació amb un sistema híbrid.
Oliver Hoffmann, director d'Audi SportEstem treballant estretament amb equips de Sant'Agata. L'única manera de desenvolupar aquest tipus de cotxes és dividir el cost del treball de desenvolupament.
Malgrat aquesta “voluntat” de mantenir el V10, Hoffman ha recordat que els estàndards anticontaminació cada cop més estrictes i l'avenç de la indústria cap a l'electrificació dificulten la justificació de l'ús d'un motor d'aquestes característiques, encara cal entendre quin és el solució més adequada i quins motors són més adequats per a l'electrificació.
Font: Autocar