Aquests són els temps que vivim... Malgrat la bona fase que estan passant les escotilles calentes, els SUV calents comencen a ser cada cop més nombrosos. EL Audi SQ2 és el seu membre més nou.
Presentat al darrer Saló de l'Automòbil de París, ara tenim accés a tots els números i funcions que diferencien el SQ2 del Q2 més mundà.
Aquests són els números del nou vaixell insígnia del model alemany.
300
El nombre de cavalls disponibles , cortesia del conegut 2.0 TFSI de quatre cilindres en línia, conegut per tants altres models de la marca i del grup alemany. Amb un pes de 150 kg, la flexibilitat d'aquesta unitat promet ser elevada, gràcies als 400 Nm disponibles en una àmplia gamma de revolucions, entre 2000 rpm i 5200 rpm —el limitador del motor només funciona a 6500 rpm.No obstant això, l'Audi SQ2 promet un consum raonable per a un model tan potent: entre els 7,0 i 7,2 l/100 km , que corresponen a les emissions de CO2 entre el 159 i 163 g/km . Com hem vist en molts altres motors sobrealimentats, el motor SQ2 tampoc es desfà de tenir un filtre de partícules per complir amb tots els estàndards i protocols.
7
El nombre de velocitats del S Tronic caixa de canvis de doble embragatge . I també la velocitat, en km/h, a la qual s'apaga el motor —desenganxant-lo— permetent un funcionament més ampli del sistema start-stop, quan seleccionem el mode “eficiència” entre els diferents modes de conducció —sí, destaca l'eficiència. en un model centrat en el rendiment.
Com hauria de ser en tots els models d'Audi S, l'SQ2 també és un quattro, és a dir, la potència s'envia a les quatre rodes de manera continuada, podent enviar-ne fins al 100% a l'eix posterior.
L'Audi SQ2 també ve equipat amb un sistema de control de parell que, segons la marca, suavitza el comportament dinàmic, amb petites intervencions en els frens de les rodes dins de la corba, que tenen menys càrrega —bàsicament, simulant l'efecte d'una auto- diferencial de bloqueig.
4.8
L'acció de la ràpida caixa de canvis de doble embragatge i la tracció distribuïda per les rodes “quattro”, només podrien donar lloc a l'ús efectiu dels 300 CV disponibles — l'Audi SQ2 arriba als 100 km/h en un respectable 4,8 s . La velocitat màxima de 250 km/h està limitada electrònicament.
20
La versatilitat addicional del SUV a l'hora d'apropar-se a superfícies diferents de l'asfalt es redueix aquí per... poca distància al terra. És menys 20 mm , cortesia de la suspensió esportiva S sport, tot i que Audi no diu quins altres canvis ha pogut patir la suspensió.
Tanmateix, hi ha un botó que us permet canviar la configuració ESC (control d'estabilitat) a... tot terreny(!).
La direcció és d'estil progressiu i la connexió a terra s'ofereix per rodes de mida generosa: les rodes de 235/45 i 18 polzades són estàndard, amb una opció per a rodes de 19 polzades amb pneumàtics 235/40; en total hi ha 10 rodes disponibles per a SQ2.
Per aturar aquest SUV tan ràpid, Audi va equipar l'SQ2 amb discs de fre generosos —340 mm al davant i 310 mm al darrere— amb pinces negres, i opcionalment en vermell, per personalitzar-los amb el símbol “S”.
0,34
L'estil de l'Audi SQ2 és més musculós que els altres Q2 -apèndixs aerodinàmics més generosos i rodes més grans, per exemple-, però encara té un coeficient d'arrossegament molt raonable de només 0,34. No està malament tenint en compte que és un SUV, encara que compacte.
Més musculosa. Reixa frontal d'un sol marc amb nou farciment de vuit barres verticals dobles, divisor frontal i òptica LED tant davantera com posterior.
12.3
Com a opció, l'Audi SQ2 pot veure el seu quadre d'instruments substituït pels 12,3″ del Audi virtual cockpit , amb el conductor capaç de controlar-lo mitjançant botons del volant esportiu.
L'Audi SQ2 té més d'un sistema d'informació i entreteniment per triar, amb el Navegació MMI plus amb MMI touch a la part superior, que consta d'una pantalla tàctil de 8,3″, un touchpad, control de veu; Punt d'accés Wi-Fi entre d'altres. Per descomptat, també integra Apple CarPlay i Android Auto.
A l'interior, novetats com els seients esportius (opcionalment en una barreja d'Alcantara i cuir, o Nappa), els instruments són de color gris amb agulles blanques.
Complementant el sistema multimèdia, trobem un sistema de so Bang & Olufsen , amb un amplificador de 705 W i 14 altaveus.
Per descomptat, l'Audi SQ2 també inclou diversos assistents de conducció, de sèrie i opcionals, que inclouen la frenada autònoma d'emergència, el control de creuer adaptatiu amb funció stop&go, l'assistent d'embossos i l'assistència en el manteniment del carril.
Opcionalment, també es pot rebre un assistent d'aparcament (paral·lel o perpendicular), que inclou una alerta de creuament de cotxes quan deixem una plaça d'aparcament en marxa enrere.