Després d'una filtració la setmana passada es va revelar les formes del nou Hyundai i20 , la marca sud-coreana va decidir trencar el suspens i va revelar les dades tècniques del seu nou vehicle utilitari que es presentarà públicament al Saló de l'Automòbil de Ginebra.
Segons Hyundai, el nou i20 és 24 mm més curt que el seu predecessor, 30 mm més ample, 5 mm més llarg i ha vist augmentar la distància entre eixos en 10 mm. El resultat va ser, segons la marca sud-coreana, un augment de les quotes d'espai habitable posterior i un augment de 25 litres al maleter (ara n'hi ha 351 litres).
L'interior del Hyundai i20
Parlant de l'interior del nou i20, les principals novetats són la possibilitat de tenir dues pantalles de 10,25” (tauler d'instruments i infoentreteniment) que es combinen visualment. Quan no està equipat amb un sistema de navegació, la pantalla central és més petita, 8″.
També hi trobem llum ambiental i una “pala” horitzontal que travessa el quadre de comandament i incorpora les columnes de ventilació.
La tecnologia al servei de la comoditat...
Com era d'esperar, una de les principals apostes de Hyundai en aquesta nova generació de l'i20 va ser un reforç tecnològic. Per començar, va ser possible emparellar els sistemes Apple CarPlay i Android Auto, ara sense fils.
Subscriu-te al nostre butlletí
El Hyundai i20 també inclou ara un carregador d'inducció a la consola central, un port USB per als ocupants posteriors i es va convertir en el primer model de la marca a Europa amb un sistema de so Bose.
Finalment, el nou i20 també està equipat amb la tecnologia Bluelink de Hyundai, que ofereix una àmplia gamma de serveis de connectivitat (com Hyundai LIVE Services) i la possibilitat de controlar diverses funcions de forma remota a través de l'aplicació Bluelink, els serveis de la qual tenen una subscripció gratuïta de cinc anys. .
Entre les característiques que ofereix aquesta aplicació, es destaca la informació del trànsit en temps real; la localització de radars, benzineres i aparcaments (amb preus); la possibilitat de localitzar el cotxe i tancar-lo des de la distància, entre d'altres.
… i seguretat
A més de centrar-se en la connectivitat, Hyundai també va reforçar els arguments del nou i20 pel que fa a tecnologies de seguretat i assistència a la conducció.
Equipat amb el sistema de seguretat Hyundai SmartSense, l'i20 té sistemes com:
- Control de creuer adaptatiu basat en el sistema de navegació (anticipa els girs i ajusta la velocitat);
- Assistent davant col·lisió amb frenada autònoma i detecció de vianants i ciclistes;
- Sistema de manteniment de carreteres;
- Llums de llum llarga automàtica;
- alerta de fatiga del conductor;
- Sistema d'aparcament posterior amb assistència anticolisió i alerta de trànsit posterior;
- radar de punt cec;
- Sistema d'informació de màxima velocitat;
- Alerta d'arrencada del vehicle davanter.
Els motors
Sota el capó, el nou Hyundai i20 utilitza un parell de motors coneguts: l'1.2 MPi o l'1.0 T-GDi. El primer es presenta amb 84 CV i apareix associat a una caixa de canvis manual de cinc velocitats.
El 1.0 T-GDi té dos nivells de potència, 100 CV o 120 CV , i per primera vegada disponible amb un sistema mild-híbrid de 48 V (opcional a la variant de 100 CV i de sèrie a la variant de 120 CV).
Segons Hyundai, aquest sistema va permetre reduir el consum i les emissions de CO2 entre un 3% i un 4%. Quan es tracta de transmissions, quan està equipat amb el sistema mild-híbrid, l'1.0 T-GDi s'acobla amb una transmissió automàtica de doble embragatge de set velocitats o una transmissió manual intel·ligent (iMT) de sis velocitats sense precedents.
Com funciona aquesta caixa de canvis manual intel·ligent? Sempre que el conductor deixa anar el pedal de l'accelerador, la caixa de canvis és capaç de desenganxar automàticament el motor de la transmissió (sense que el conductor hagi de posar-lo en neutre), permetent així, segons la marca, una major economia. Finalment, a la variant de 100 CV sense sistema mild-híbrid, l'1.0 T-GDi s'acobla a una transmissió automàtica de doble embragatge de set velocitats o manual de sis velocitats.
El nou Hyundai i20 estarà present al Saló de l'Automòbil de Ginebra a principis de març. De moment, encara no s'han anunciat les dates d'inici de la comercialització a Portugal ni els preus.
Nota: article actualitzat el 26 de febrer amb l'addició d'imatges interiors.