Presentat el 2019 al Saló de l'Automòbil de Ginebra, el Valhalla - derivat de la radical Valkyrie - anava a ser el primer model d'Aston Martin a utilitzar el nou V6 híbrid de la marca Gaydon al Regne Unit. Però ara, tot indica que aquest supercotxe britànic equiparà abans un Mercedes-AMG V8.
El TM01, com es coneixia internament aquest motor V6 híbrid, era molt esperat ja que va ser el primer motor totalment desenvolupat per Aston Martin des de 1968.
Segons la marca britànica, s'estava dissenyant en preparació per als estàndards anticontaminació futurs i més exigents —l'anomenat Euro 7— i anava a ser el motor més potent de la seva gamma (uns 1000 CV). Però sembla que tot ha caigut a terra...
Almenys això és el que escriu Autocar, que garanteix que l'acostament entre Aston Martin i Mercedes-AMG ha posat en suspens el desenvolupament d'aquest motor híbrid V6.
A això cal afegir també el fet que Tobias Moers —el “cap” de Mercedes-AMG fins l'any passat— és el nou director general d'Aston Martin, de manera que les relacions entre ambdues companyies mai no han estat tan estretes.
L'esmentada publicació britànica revela que Valhalla, d'aquesta manera, patirà una reforma abans del seu llançament, el 2023, i que en els propers mesos es mostrarà en la seva nova forma.
AMG V8
De moment només se sap que Valhalla continuarà sent un "súper híbrid", cosa que fa que el candidat —llegiu «motor»— sigui més propens a «excitar» que sigui el V8 bi-turbo electrificat que la marca. debutarà amb el Mercedes-AMG GT 73.
No obstant això, Valhalla és un supercotxe de dues places amb el motor en posició central posterior, que no pot ser més diferent del sistema presentat recentment per Mercedes-AMG, dissenyat per a una disposició on el motor de combustió es troba en posició longitudinal davantera i el l'eix posterior està electrificat. Caldrà veure si serà possible "encaixar" el sistema híbrid AMG.
Tot i així, s'hauria de garantir la “barrera” dels 1000 CV de potència, apropant aquest Aston Martin a rivals com el també híbrid Ferrari SF90 Stradale.
Motor Aston Martin V6 al banc de proves.
Es recorda que ja l'any passat Tobias Moers havia afirmat que, tot i que la marca britànica continuava desenvolupant el motor V6 híbrid, disposava de diverses alternatives. Ara sembla que això té encara més sentit.
Aston Martin encara no ha revelat quantes comandes ha rebut de Valhalla, però ha confirmat que a finals del 2020, "gran part" dels dipòsits que tenia "en cartera" provenien de clients d'aquest "súper híbrid".
Font: Autocar