Amb el compromís de reduir les emissions mitjanes de la seva gamma, Land Rover va presentar alhora dos nous híbrids endollables: el Land Rover Discovery Sport P300e és el Range Rover Evoque P300e.
Ja disponibles al mercat nacional, les variants híbrides endollables de Discovery Sport i Evoque són pràcticament indistinguibles de la resta de la gamma en termes estètics.
Per tant, les novetats apareixen sota el capó, amb Land Rover que ofereix als dos models un motor nou i sense precedents i una nova transmissió automàtica de vuit velocitats.
El nou motor és la gran notícia
Animant els dos híbrids endollables arriba el motor més petit de la gamma Ingenium, a 1,5 l turbo, amb tres cilindres i 200 CV que envia potència a les rodes davanteres i destaca per un pes de 37 kg menys que la versió de quatre cilindres de 2.0 l.
Subscriu-te al nostre butlletí
Associat amb això, i amb la tasca de conduir les rodes del darrere, apareix un motor elèctric de 80 kW (109 CV). alimentat per una bateria de 15 kWh de capacitat.
El resultat final són 309 CV i 540 Nm de potència i parell màxim combinats . Pel que fa a la transmissió, tots dos utilitzen una nova transmissió automàtica de vuit velocitats.
Números Discovery Sport PHEV i Evoque PHEV
Tot i ser mecànicament semblants, els nous Land Rover Discovery Sport P300e i el Range Rover Evoque P300e tenen valors de consum i autonomia diferents.
El Land Rover Discovery Sport P300e anuncia un consum de combustible de només 1,6 l/100 km, emissions de CO2 de només 36 g/km i un 62 km d'autonomia en mode elèctric (tot això segons el cicle WLTP).
En el cas del Range Rover Evoque P300e, el consum baixa a 1,4 l/100 km, les emissions de CO2 a 32 g/km i l'autonomia en mode elèctric puja a 66 km.
Pel que fa al rendiment, el Land Rover Discovery Sport P300e arriba als 100 km/h en 6,6 segons, mentre que el Range Rover Evoque P300e redueix aquest valor en dues dècimes fins a 6,4 segons. En ambdós casos és possible circular fins a 135 km/h utilitzant només el motor elèctric.
En total, el conductor pot triar entre tres modes de conducció: “HÍBRID” el mode preestablert que combina el motor elèctric amb el de gasolina); "EV" (mode 100% elèctric) i "DESA" (us permet conservar la bateria per a un ús posterior).
Finalment, pel que fa a la càrrega, en una estació de càrrega pública de corrent continu (DC) de 32 kW triga 30 minuts i en una Wallbox de 7 kW triga 1h24min.
Quant costarà?
Ara disponible a Portugal, el Land Rover Discovery Sport P300e i el Range Rover Evoque P300e estaran disponibles en nivells d'equipament Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE.
Pel que fa als preus, el Land Rover Discovery Sport P300e està disponible des de 51 840 €.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Versió | Preu |
| Estàndard | 51 840 € |
| s | 56.720 € |
| SI | 60.430 € |
| HSE | 65.665 € |
| R-Dinàmica | 54 128 € |
| R-Dinàmica S | 59.058 € |
| R-Dynamic SE | 62 819 € |
| R-Dynamic HSE | 67.749 € |
En el cas que Range Rover Evoque P300 i els preus comencen a partir de 53.314 euros.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Versió | Preu |
| Estàndard | 53.314 € |
| s | 57.787 € |
| SI | 62 971 € |
| HSE | 68.054 € |
| R-Dinàmica | 55 804 € |
| R-Dinàmica S | 60 176 € |
| R-Dynamic SE | 65 512 € |
| R-Dynamic HSE | 70 544 € |
L'equip de Razão Automóvel continuarà en línia, les 24 hores del dia, durant el brot de la COVID-19. Seguiu les recomanacions de la Direcció General de Salut, eviteu desplaçaments innecessaris. Entre tots podrem superar aquesta difícil etapa.