El Goodwood Festival of Speed ha vist moltes novetats, com el nou BMW Sèrie 2 Coupé o el recentment presentat Lotus Emira. Però hi havia un Corvette C8 que no va passar desapercebut, per la forma en què es controla, utilitzant només el cap.
Sí, és correcte. Aquest Corvette C8 tan especial pertany a Sam Schmidt, un antic pilot d'IndyCar que el gener del 2000 va tenir un accident que el va deixar tetraplègic. El cotxe esportiu va ser transformat per Arrow Electronics per ser conduït per Schmidt.
Anomenat SAM (amb el nom de Sam Schmidt i amb les sigles "Semi-Autonomous Motorcar"), els sistemes de control d'aquest Corvette C8 van trigar diversos anys a desenvolupar-se, que es remunten al 2014, quan Schmidt, en estreta col·laboració amb Arrow Electronics, va donar naixement a la primera volta del circuit d'Indianapolis, controlant un cotxe només amb el cap.
Un parell d'anys després i després d'una prova de conducció pionera, l'estat de Nevada, als Estats Units d'Amèrica, li va concedir un permís especial per poder conduir legalment un vehicle per la via pública, una vegada més, només fent servir el cap per controlar. el vehicle.
Ara, Sam Schmidt i Arrow Electronics han anat més enllà, presentant-se a l'inevitable Festival of Speed de Goodwood amb l'última evolució d'aquest sistema, que funciona recolzat en un innovador casc, equipat amb sensors infrarojos que es comuniquen constantment amb les diferents càmeres del vehicle. .
D'aquesta manera, el sistema aconsegueix girar el cotxe en la direcció correcta, responent als moviments del cap de Sam Schmidt, ajudat per un sistema capaç de mesurar la pressió de l'aire que bufa per la seva boca, que li permet controlar l'accelerador i el fre.
Cada vegada que Schmidt bufa en aquesta embocadura, la pressió augmenta i la velocitat augmenta. I puja precisament amb la mateixa intensitat que bufa Schmidt.
Per controlar els frens, la "mecànica" és exactament la mateixa, encara que aquí aquesta acció es genera per inhalació.
En el "paper", el sistema sembla complex, però el cert és que Sam Schmidt aconsegueix operar tot el sistema d'una manera orgànica. I això és molt visible en els vídeos de la seva participació en la pujada de la rampa de Goodwood.