La informació ha estat aportada per la pròpia marca alemanya, que pretén promocionar una gira mundial amb aquesta rèplica del Porsche 356 número 1 , com a forma de commemorar els 70 anys d'existència de la marca.
Per què una rèplica? Segons el constructor, el 356 número 1, després d'haver "canviat de mans diverses vegades al llarg dels anys" i haver patit diversos desperfectes, reparacions, modificacions i reconversions, es troba en tal estat que "ja no es pot restaurar". Per tal de mitigar aquesta pèrdua, Porsche va decidir crear una nova carrosseria "molt semblant a l'original".
Rèplica feta amb els mateixos materials i tècniques
Originalment, es va necessitar dos mesos per fabricar la carrosseria d'alumini del Porsche 356 número 1, feta pel llauner alemany Friedrich Weber. La seva rèplica, però, va trigar vuit mesos a completar-se.
El llarg procés es deu a la minuciositat d'apropar la rèplica el més possible a l'original, i la seva construcció va utilitzar els mateixos materials i tècniques constructives, a partir d'escaneigs 3D fets a partir del roadster original i dibuixos originals del cotxe de 1948. .
Segons el fabricant, el resultat final encara mostra diverses desviacions respecte al cotxe original —la rèplica de la carrosseria no es redueix tant cap a la part posterior i la part davantera no és tan pronunciada com en el 356 número 1 original—, així que els experts del Museu Porsche continuar investigant mirant fotos, dibuixos i diaris antigues.
Ni tan sols el color es guarda!...
Decidit a fer una rèplica el més semblant possible a l'original, Porsche va assumir la dificultat d'identificar fins i tot el color de la unitat original. El Porsche 356 número 1 ha estat pintat i repintat diverses vegades al llarg de la seva vida útil en diferents tons. Obligar els tècnics de la marca a buscar, als llocs més amagats, com sota el quadre de comandament, el que era el color original, per intentar replicar-lo.
La rèplica del Porsche 356 número 1 que la marca d'Stuttgart ha estat treballant, en el marc del seu 70è aniversari
Malgrat els esforços de la marca Stuttgart, per tal de fer una rèplica el més semblant possible a l'original, segur que aquesta còpia no tindrà motor, i l'eix posterior serà un simple tub. Assumint-se, més aviat, com un model estrictament expositiu, destinat només a mostrar l'aspecte del que va ser el primer cotxe esportiu de Zuffenhausen.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal