Tot just ara hem conegut l'ID.3, però la producció del segon membre de la família ID, el Volkswagen ID.4 , ja ha començat.
Igual que l'ID.3, el nou ID.4, el primer SUV elèctric de la marca, que encara no s'ha revelat públicament, es produirà a la fàbrica de Volkswagen a Zwickau, Alemanya.
Zwickau encara s'està convertint per produir exclusivament vehicles elèctrics. És a dir, en el futur, des de les seves línies de producció, veurem només i només múltiples models elèctrics de Volkswagen (i no només) derivats de MEB, la plataforma elèctrica dedicada del Grup Volkswagen.
La conversió de Zwickau costarà al grup alemany 1.200 milions d'euros i quan funcioni "a tot vapor", serà la fàbrica més gran d'aquest tipus d'Europa: a finals de 2021, més de 300 mil cotxes elèctrics hauran sortit de les seves línies de producció.
Sembla molt, però els plans de Volkswagen són molt més ambiciosos: Per al 2025, Volkswagen estima que vendrà 1,5 milions de vehicles elèctrics a l'any , i en aquell moment, tant l'ID.3 com l'ID.4, haurien d'anar acompanyats de dues dotzenes de nous models 100% elèctrics.
A Zwickau s'hi sumaran posteriorment altres fàbriques del fabricant alemany en la producció de tramvies: Emden, Hannover, Zuffenhausen i Dresden, a Alemanya; i Mladá Boleslav (República Txeca), Brussel·les (Bèlgica), Chattanooga (EUA), Foshan i Anting (tots dos a la Xina).
Volkswagen ID.4 per conquerir el món
L'ID.3 va ser el primer de la nova família ID 100% elèctrica que vam conèixer, però el nou Volkswagen ID.4 és encara més ambiciós.
Serà més gran en dimensions i adoptarà els contorns d'un SUV, la tipologia més popular del planeta.
No és estrany, doncs, que la seva producció no es limiti només a Zwickau. El nou Volkswagen ID.4 també es produirà als Estats Units, a la fàbrica de la marca a Chattanoga (prevista per al 2022) i a dues fàbriques xineses, Foshan i Anting (on ja ha començat la preproducció), serà un autèntic vehicle global.
Subscriu-te al nostre butlletí
Les especificacions finals del nou Volkswagen ID.4, la versió de producció del concept ID, encara no s'han publicat. Crozz, però esperen versions de dues i quatre rodes motrius i una autonomia màxima estimada de fins a 500 km (depèn de la versió).
La presentació del nou Volkswagen ID.4 tindrà lloc a finals de setembre vinent. Fins aleshores, recorda el primer contacte de Guilherme Costa amb ID.3: