Uneix-te al grup! Podria ser alguna cosa així que marques com Toyota, Lexus o Porsche podrien dir Suzuki i la Mitsubishi després que les dues marques japoneses decidís deixar d'oferir motors dièsel a les seves gammes europees de turismes.
EL violació de la confiança del consumidor , i la consegüent caiguda de vendes, a més de l'augment dels costos associats al compliment normes d'emissions per a parts d'aquests motors va dictar la fi de l'oferta Diesel de les dues marques al continent europeu.
A causa de l'abandonament del Diesel per part de Suzuki i Mitsubishi, les marques japoneses que seguiran venent models amb motors dièsel a Europa seran Mazda i Honda, ja que tant Toyota com Nissan ja havien anunciat l'abandonament d'aquests motors, tot i que en el cas de aquest últim, serà un abandonament progressiu.
Les baixes vendes van portar al final
Quan mirem les vendes de Suzuki a Europa, no és difícil veure per què s'ha abandonat el dièsel en favor de solucions mild-híbrides associades als motors de gasolina. Del 281.000 cotxes venuts a Europa l'any passat per Suzuki només un 10% eren dièsel.
No obstant això, no significa l'abandonament d'aquest tipus de motor per part de Suzuki fora d'Europa. A l'Índia, el mercat automobilístic dominat per Suzuki (un 50% de quota increïble), continuarà oferint motors dièsel, ja que representa el 30% d'un total d'aproximadament 1,8 milions de cotxes venuts en l'exercici fiscal entre abril de 2017 i març de 2018.
Els números de dièsel a Mitsubishi a Europa són millors, amb les vendes de motors dièsel al voltant 30% de les vendes . Tot i així, la marca dels tres diamants prescindirà d'aquest tipus de motors a favor dels híbrids endollables de la seva gamma, però amb l'excepció del pick-up L200, que seguirà confiant en aquests motors.
A tot Europa, les marques abandonen el dièsel, amb una forta caiguda de les vendes d'aquest tipus de motor. Una de les poques marques que no preveu, de moment, abandonar el dièsel és BMW, que considera que té els millors motors dièsel actuals.