El nou Jimny va ser un dels trucs més importants de l'estand de Suzuki a París, però tenia un rival per igualar. Al costat de l'últim jeep de la marca japonesa hi havia el seu "avi", el primer geni , designat LJ10.
L'avi de Jimny va començar com a Hope Star ON360 i es va llançar el 1968. No obstant això, Suzuki va comprar els drets de producció a Hope Company el 1970 i va rellançar el petit jeep amb un motor de dos cilindres de dos temps amb 0,3 le 24 CV en lloc de l'antic. Motor Mitsubishi que va utilitzar. Aquest motor va permetre classificar el petit Suzuki com a cotxe kei al mercat nacional i beneficiar-se d'impostos més baixos.
Per mantenir les dimensions petites, el pneumàtic de recanvi estava... on haurien d'haver estat els seients posteriors!
EL LJ10 , que s'assembla més a un Jeep que es va encongir a la rentadora, tenia tracció a les quatre rodes i reductors. Pesava uns 600 kg i arribava a una fantàstica velocitat màxima de 70 km/h. Tot i ser petit, l'avi de Jimny va ser venut als Estats Units d'Amèrica.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 9:00 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.