EL CUPRA Nascut , el primer cotxe totalment elèctric de la jove marca espanyola, s'acosta cada cop més a la seva revelació
L'anunci al món es farà a principis del proper mes de maig, però fins aleshores CUPRA continua ultimant tots els detalls d'aquest model, que acaba de patir les condicions extremes del nord d'Europa, a pocs quilòmetres del cercle polar àrtic, on va haver de fer front a temperatures de -30°C.
Sobre un llac glaçat de 6 km2, els enginyers de CUPRA van posar a prova la durabilitat del Born i el van conduir durant 30.000 km. L'objectiu? Garantir "el millor rendiment en qualsevol condició".
El CUPRA Born, que utilitza la plataforma MEB del Grup Volkswagen, com el “cosí” ID.3, també va veure provat el Dynamic Chassis Control i les diferents opcions de rigidesa dels amortidors en un circuit d'aquest llac gelat, on l'interior del la pista està més polida que l'exterior, afavorint així el lliscament.
I creieu-me, amb tracció posterior, aquest Born també deriva per la part posterior...
El sistema de frenada s'ha provat en una zona que barreja asfalt i neu, de manera que els sensors de les quatre rodes són capaços d'analitzar la superfície en qüestió i proporcionar la frenada més estable possible.
CUPRA assegura que el seu primer vehicle 100% elèctric "va completar amb èxit cadascuna de les més de 1000 proves extremes" a què va ser sotmès, però encara no revela més detalls sobre la mecànica del Born, la informació del qual només existeix en l'àmbit de l'especulació. .
La potència, la velocitat màxima i el temps en acceleració de 0 a 100 km/h encara estan per confirmar, però ja se sap que el Born tindrà —com a mínim— una versió amb una bateria de 77 kWh de capacitat útil (el total arriba als 82 kWh) que podrà cobrir fins a 500 km i passar de 0 a... 50 km/h en 2,9 s.
