"Aparentment, el motor actual de 2.0 l 250 CV estarà fora, apareixent al seu lloc un 1,5 més petit , basat en 1,5 l EcoBoost”. No fa més de dues setmanes que vam informar del que acabeu de llegir, però segons British Autocar, el futur Ford Focus ST seguirà precisament el camí contrari al que era més previsible i discutit: per això s'anomenen rumors i no fets.
Per tant, segons aquest darrer rumor, no hi ha reducció de mida a un 1,5 (l'últim Focus ST va venir equipat amb un bloc turbo de 2,0 l), sinó un augment de mida, el que significa que el futur Ford Focus ST inclourà una capacitat de bloc més gran.
Futur ST amb motor RS
L'elecció, sembla, recaurà en una derivació del motor Focus RS, que també equipa el Mustang. El que significa que sota el capó del futur ST trobarem el bloc de quatre cilindres en línia, de 2,3 l i, per descomptat, sobrealimentat.En el Focus RS el 2.3 cobra 350 CV, mentre que en el Mustang —rejovenit per al 2018— cobra 290 CV, i es preveu que, segons Autocar, l'ST debiti una quantitat més modesta, al voltant dels 250-260 CV.
Continuarà sent una tracció davantera i, com passa amb l'actual, mantindrà la caixa de canvis manual com a única opció; encara no hi ha confirmació si hi haurà una caixa de canvis de doble embragatge com a opció, que en aquest La generació només s'associa amb el dièsel, el motor del qual també no hi ha confirmació de si formarà part del futur Focus ST.
SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
Tot i mantenir aparentment el mateix nivell de potència que l'actual Focus ST, el rendiment hauria de millorar: l'augment de la capacitat del motor hauria d'assegurar més parell, a més d'esperar que sigui més lleuger que els 1437 kg actuals. Ford anuncia una reducció de pes de fins a 88 kg per a la nova generació de Focus , recentment donat a conèixer, en comparació amb el predecessor.
La fiabilitat justifica la decisió
L'elecció d'un motor més gran respecte a l'1,5 més petit es deu al fet que la unitat més petita, per oferir els alts nivells de potència requerits, està molt a prop dels seus límits de fiabilitat. El 2.3, en canvi, té un potencial molt més gran, fet que ho testimonien els 375 CV que carrega l'edició especial de comiat del Ford Focus RS, la Heritage Edition.
S'espera que el nou Ford Focus ST es conegui a principis de l'any vinent i es mostri públicament al Saló de l'Automòbil de Ginebra 2019. El futur Focus RS —els rumors continuen apuntant a 400 CV gràcies a una unitat semihíbrida (48 V)— arribarà. , previst per al 2020.