Si hi ha un esport que no necessita presentació, aquest és l'esport McLaren F1 . Per als més distrets, anem a l'essencial.
Produït entre 1993 i 1998 i equipat amb un bloc V12 de 6,1 l amb 627 CV, el F1 va passar a la història com el cotxe de producció amb motor atmosfèric més ràpid de la història, quan va arribar una velocitat rècord de 390,7 km/h.
A més, també va ser el primer model legal de carretera que va utilitzar un xassís de fibra de carboni, fruit del coneixement de McLaren en la Fórmula 1.
En ser un cotxe de producció limitat a 106 unitats, 64 de les quals són cotxes de carretera, com aquest exemple, es pot dir que qualsevol McLaren F1 és un cotxe molt rar per naturalesa. Però en el cas d'Andrew Bagnall, un empresari neozelandès, pot presumir de tenir al seu garatge un dels McLaren F1 més rars del planeta, el McLaren F1 "LM Specification" HDF (a les imatges).
Aquesta versió HDF: paquet de força aerodinàmica extra alta — es diferencia del model original gràcies al seu alerón posterior més gran, al splitter davanter de proporcions generoses i a les preses d'aire sobre els passos de les rodes. Menys visibles són els ajustos de la suspensió, el nou difusor posterior i l'augment de 53 CV de la potència del motor V12. un total de 680 CV!
Andreu BagnallAquestes modificacions han transformat un cotxe còmode i fàcil de conduir per carretera en una màquina de circuit. El McLaren F1 HDF canvia les relacions com cap altre cotxe a la faç de la terra.
No hi ha amor com el primer
Propietaris de molts altres cotxes exòtics, inclòs el darrer McLaren P1, Andrew Bagnall confessa que el McLaren F1 'LM Specification' HDF té un lloc especial al seu garatge. "He conduït cotxes esportius grans i molts d'ells acaben en mans d'altres persones uns anys després, però aquest cotxe m'agrada tant que seria una gran pèrdua si l'hagués de vendre".
I qualsevol que pensi que el cotxe esportiu és només una peça de museu s'ha de decebre, o Andrew Bagnall no era un antic conductor. "El condueixo almenys un cop al mes", diu. El vídeo següent reflecteix bé la passió d'Andrew pel seu McLaren F1: