Per als desconeguts, Singer Vehicle Design es dedica, com diu la companyia, a reimaginar el Porsche 911. L'atenció al detall i la qualitat d'execució són excepcionals. Si la restauració té una jerarquia, Singer hauria d'estar a la part superior o molt a prop.
I així hauria de seguir amb l'anunci del seu darrer projecte, que se centrarà en el venerable boxer de sis cilindres refrigerat per aire. El punt de partida va ser el motor del 911(964), un boxer de sis cilindres amb 3,6 litres, amb 250 CV a 6100 rpm.
Originalment concebut pel llegendari Hans Mezger, Singer no va defugir demanar la vostra col·laboració per a la tasca que tenia entre mans, tornant al servei actiu com a consultor tècnic.
Per compondre aquest equip de somni, no hi ha res com unir forces amb Williams Advanced Engineering (part del Gran Premi Williams present a la Fórmula 1) i posar-se a treballar. I el resultat és magnífic:
- 500 cavalls
- La capacitat creix de 3,6 litres a la 4,0 litres
- Quatre vàlvules per cilindre i dos arbres de lleves per banc
- Més de 9000 rpm (!)
- Circuit dual d'oli
- bielles de titani
- Cossos d'acceleració d'alumini amb banyes d'entrada de fibra de carboni
- Injectors superiors i inferiors per a un millor rendiment
- Caixa d'aire de fibra de carboni amb ressonador actiu per a un lliurament optimitzat del parell a velocitats mitjanes
- Sistema d'escapament d'inconel i titani
- Ventilador del motor ampliat i optimitzat en el seu disseny
- Sistema d'admissió d'aire Ram
- Materials lleugers utilitzats àmpliament com el titani, el magnesi i la fibra de carboni
El cotxe que estrenarà aquesta gloriosa creació serà un 911 (964) de 1990 propietat de Scott Blattner. diu que estava intrigat pel nou nivell de serveis de restauració i modificació proposats per Singer, centrats en l'alt rendiment i la reducció de pes. Blattner no és aliè a Singer: aquest serà el quart cotxe que els encarreguin. Al seu garatge ja hi ha dos coupés 911 i una targa.
Rob Dickinson, fundador de Singer Vehicle DesignAjudar els nostres clients a fer realitat la seva visió d'un Porsche 911 reimaginat amb l'ajuda de la reialesa de l'automòbil és un privilegi. […] Amb un desenvolupament acurat i dedicat, l'icònic motor refrigerat per aire té molt a oferir als devots existents i a una nova generació d'entusiastes.
Paul McNamara, director tècnic de Williams Advanced Engineering, també fa referència a l'oportunitat de consultar a Hans Mezger, el "pare" de l'icònic boxer de sis cilindres refrigerat per aire, en el desenvolupament del nou motor.
El resultat final, muntat al cotxe, es coneixerà aviat. Ho esperem.
