La notícia va ser avançada inicialment per British Autocar, i la publicació va revelar que el problema resideix només i només en el motor EcoBoost de 2,3 litres del Focus RS. El que pot registrar un consum anormal de refrigerant, provocant una emissió inusual de fum blanc.
La deficiència, ja assumida per la marca oval, només afecta les unitats Ford Focus RS fabricades els anys 2016 i 2017, generalment amb un quilometratge d'uns 10 mil quilòmetres. Ford també afirma que ja "treballa per solucionar el problema". Fins i tot permetent, segons la mateixa publicació, preveure una reparació, no només en les unitats marcades, sinó en totes les unitats Focus RS.
Portaveu de Ford Europa"No obstant això, si algun client nota aquest tipus de símptomes al seu cotxe, hauria d'acudir a un concessionari oficial per a la inspecció i, si cal, la reparació en garantia"
Les unitats Focus RS ja s'han substituït el motor
A més, Ford fins i tot haurà substituït alguns dels motors afectats per aquest problema per unitats noves. Aquests últims estan construïts amb les últimes especificacions.
Pel que fa al problema en si, està relacionat amb el circuit de refrigeració, que acaba patint canvis a mesura que es sumen els cicles de calor. Situació que acaba impedint un correcte segellat de la part de la junta, permetent que el refrigerant flueixi als cilindres quan el bloc està fred, provocant repercussions com una emissió de fum exagerada o mal funcionament, almenys fins que el bloc assoleix la temperatura ideal.