En aquesta edició actualitzada de els 10 cotxes més cars mai , veiem com de dinàmic és. El 2018 vam veure dues noves entrades, una de les quals es va convertir en el cotxe més car que s'ha comercialitzat mai a una subhasta.
Vam veure un Ferrari 250 GTO (1962) perdre el seu títol de cotxe més car mai, per... un altre Ferrari 250 GTO (1962): és estrany que fos un altre 250 GTO?
Tot i que l'any passat, i pel que sembla, un 250 GTO va canviar de mans per uns 60 milions d'euros desorbitats, no el vam considerar pels 10 cotxes més cars de la història, ja que era un negoci celebrat entre particulars, amb el valor desmesurat de mancar. informació.
Com s'ha esmentat a l'edició de 2018, només considerem els valors de transacció obtinguts a la subhasta, que són fàcilment verificables. Aquestes subhastes són esdeveniments públics, i els valors de transacció acaben servint de referència a la resta del mercat.
Subscriu-te al nostre butlletí
L'altra novetat a aquesta llista és un model nord-americà, el Duesenberg SSJ Roadster de 1935, que també guanya el títol de cotxe nord-americà més car mai.
No obstant això, és impossible ignorar que Ferrari segueix sent la força dominant entre els 10 cotxes més cars de la història, on sis dels models porten el símbol del cavall desenfrenat, i tres ocupen les posicions més altes d'aquesta llista.
A la galeria destacada, els models estan ordenats en ordre ascendent —des d'una exorbitant “petit” fins a una exorbitant “gran”— i hem col·locat els valors originals en dòlars, la “moneda de negociació” oficial en aquestes subhastes.