El Ferrari F8 Tributo va ser l'objectiu de l'atenció de Novitec, el preparador alemany que acostuma a centrar la seva atenció, sobretot, en les marques d'automòbils italianes. El nom de la teva darrera creació? Ferrari F8 N-Wide.
No és que els números que ofereix F8 Tributo no siguin (molt!) satisfactoris i interessants, però Novitec va pujar encara més el llistó, augmentant la seva potència i modificant substancialment el seu aspecte, batejant-lo amb el nom de "N-Largo".
A l'exterior, els canvis són clarament notables, pràcticament tots els panells de la carrosseria han estat alterats, destacant l'addició de grans quantitats de fibra de carboni, un material present en pràcticament tots els panells.
L'agressiu "kit" de carrosseria està signat per Vittorio Strosek, dissenyador alemany, i ell mateix autor de molts preparatius en el passat, amb les seves creacions més conegudes amb el Porsche 911 com a punt de partida.
En el cas de l'F8 N-Largo, el més destacat recau en l'amplada addicional en relació al ja molt ample F8 Tributo, que justifica la designació escollida: és 13 cm (!) més ample que el super esportiu de producció.
Les diferències amb el F8 Tributo són àmplies: nous para-xocs davanter i posterior, para-fangs i faldons laterals nous (i ampliats), nou compartiment del motor i spoiler posterior. Els fars també van perdre les petites preses d'aire que es col·locaven per sobre, mentre que al lateral destaquen els miralls amb un suport inusual, així com l'aplicació de fibra de carboni a les manetes de les portes.
Les rodes també han crescut per omplir millor l'espai addicional dels nous parafangs ampliats del Novitec F8 N-Largo. Els davanters fan ara 21″ (i 9,5″ d'ample), mentre que els posteriors fan 22″ (12″ d'amplada), i estan embolicats amb pneumàtics 255/30 R21 al davant i 335/25 R22 al darrere.
Finalment, el "cor" V8...
No s'atura amb les aparences. El F8 N-Largo veu créixer substancialment la potència del V8 4.0 biturbo del F8 Tributo. Els 720 CV originals "va saltar" a uns 818 CV molt més expressius i els seus 770 Nm de parell a uns 903 Nm de parell molt més forts.
Segons Novitec, aquests valors permeten que el F8 N-Largo assoleixi els 100 km/h en només 2,6 s (estoc de 2,9 s), els 200 km/h en 7,4 s (estoc de 7,9 s), i això supera els 340 km/h. h velocitat màxima del model de producció.
Novitec només produirà 15 unitats del F8 N-Largo i tots han trobat propietaris... Per als interessats, Novitec està preparant un F8 N-Largo Spider.