Ferrari està especialment ocupat i després de presentar-nos el SF90 Spider fa unes setmanes, ara la marca de Maranello ha presentat el Ferrari 488 GT Mod.
Dissenyat exclusivament per ser utilitzat en pista, incorpora tecnologies desenvolupades per als 488 GT3 i 488 GTE, de competició, i es pot utilitzar no només els dies de pista sinó també en els esdeveniments del Ferrari Club Competizioni GT.
Amb una producció limitada (tot i que no se sap quantes unitats es produiran), el 488 GT Modificata es vendrà inicialment a clients que hagin participat recentment a les Competizioni GT o Club Competizioni GT.
Que hi ha de nou?
Una mena de barreja entre el 488 GT3 i el 488 GTE que combina les solucions més efectives i eficients utilitzades per cadascun d'ells, el 488 GT Modificata està pràcticament tot fet de fibra de carboni, a excepció del sostre d'alumini.
Subscriu-te al nostre butlletí
Amb un sistema de frenada desenvolupat en col·laboració amb Brembo, el Ferrari 488 GT Modificata també compta amb un sistema ABS idèntic al 488 GT3 Evo del 2020, encara que amb una afinació específica.
Pel que fa a la mecànica, aquest utilitza un V8 biturbo d'uns 700 CV (un valor superior al que ofereixen els 488 GT3 i GTE). Per garantir que l'augment de potència i parell no perjudiqui la transmissió, no només va rebre noves relacions de transmissió com un embragatge de fibra de carboni.
En l'àmbit de l'aerodinàmica, l'objectiu era enviar més pressió a la part central del cotxe, permetent així millorar la càrrega aerodinàmica davantera sense provocar més arrossegament. Segons Ferrari, a 230 km/h la força aerodinàmica generada supera els 1000 kg.
Finalment, de sèrie, el Ferrari 488 GT Modificata ofereix un V-Box que funciona amb el sistema de telemetria de Bosch, un segon seient, càmera posterior i sistemes que permeten controlar la pressió i la temperatura dels pneumàtics.