Després d'haver eclipsat pràcticament totes les altres formes de carrosseria a mesura que van aconseguir el lideratge del mercat, l'èxit del SUV és innegable.
Ara, donat l'èxit que han conegut els SUV, no és d'estranyar que molts models elèctrics també estiguin associats al "format de moda".
Així doncs, a la guia de compra d'aquesta setmana hem decidit reunir tots els SUV elèctrics disponibles al mercat, i per ser inclosos en aquesta llista, els models ja han de tenir un preu definit per al mercat nacional (per tant, no espereu veure'ls el Peugeot e-2008 o el Kia e-Niro).
DS 3 Crossback E-TENSE — a partir de 41 000 euros
Amb preus a partir dels 41 mil euros, el DS 3 Crossback E-TENSE és el SUV elèctric més assequible disponible al nostre mercat.
Subscriu-te al nostre butlletí
Per animar-ho, trobem un motor elèctric de 136 CV (100 kW) i 260 Nm de parell, alimentat per bateries amb una capacitat de 50 kWh que ofereixen una autonomia de 320 km (ja d'acord amb el cicle WLTP).
Pel que fa a la càrrega, és possible recuperar fins al 80% de la capacitat de la bateria en només 30 minuts amb un carregador de 100 kW. En una presa "normal", una càrrega completa triga 8 hores.
Hyundai Kauai Electric — a partir de 44.500 euros
Ja esmentat en una altra guia de compra, Kauai Electric impressiona, sobretot, per l'autonomia que ofereix. És que la bateria amb 64 kWh de capacitat, el model sud-coreà pot extreure energia per recórrer 449 km entre cada càrrega.
Amb 204 CV, el Kauai Electric aconsegueix de 0 a 100 km/h en 7,6 segons, i encara és capaç d'assolir els 167 km/h de velocitat màxima.
Els temps de càrrega van des dels 54 minuts en una estació de càrrega ràpida per reposar fins al 80% de la càrrega fins als 9:35 minuts necessaris per a una càrrega completa en una presa convencional.
Mercedes-Benz EQC — des de 78.450 euros
Dels aproximadament 40 mil euros que van costar les dues primeres propostes de la nostra guia de compra, vam passar als gairebé 80 mil euros demanats pel primer model elèctric produït en sèrie per Mercedes-Benz, l'EQC.
Basat en la mateixa plataforma que el GLC, l'EQC compta amb dos motors elèctrics (un per eix) cadascun amb 150 kW (204 CV) de potència, és a dir, 300 kW (408 CV) en total i 760 Nm.
El subministrament d'energia a aquests dos motors és una bateria de 80 kWh que ofereix una autonomia d'entre 374 km i 416 km (WLTP), que varia segons el nivell d'equipament. Pel que fa a la càrrega, una presa de 90 kW es pot carregar al 80% en 40 minuts.
Jaguar I-Pace — des de 81.738 euros
Escollit Cotxe mundial de l'any 2019, el Jaguar I-Pace va guanyar molts aficionats a la nostra redacció (Guilherme fins i tot va afirmar haver estat el millor cotxe elèctric que ha conduït mai). La raó d'aquest èxit va ser el simple fet que el model britànic va revelar un gran focus en la dinàmica.
Donant suport a aquest focus en l'experiència de conducció, l'I-Pace té 400 CV i un total de 700 Nm que li permeten passar de 0 a 100 km/h en només 4,8 segons i arribar als 200 km/h.
Pel que fa a l'autonomia, la bateria de 90 kWh permet recórrer entre 415 km i 470 km fins que cal connectar l'I-Pace a la xarxa, i quan ho fem, podem comptar amb el 80% de la càrrega en 40 minuts en un Carregador de 100 kW. En un carregador de 7 kW, la càrrega triga unes (llargues) 12,9 hores.
Audi e-tron — des de 84.576 euros
Presentat al Saló de l'Automòbil de París, l'Audi e-tron és el primer tramvia de producció en sèrie que surt d'Ingolstadt i les vendes són de vehicles electrificats (elèctrics i híbrids).
Parlant de l'e-tron, aquest tracta d'una variant de la coneguda plataforma MLB, adaptada per integrar una bateria de 95 kWh i dos motors elèctrics (un per eix).
Aquests dos motors generen un màxim de 408 CV (encara que només durant vuit segons i només amb la “caixa de canvis” en S, o en mode Dinàmic), i en la resta de casos 360 CV és la potència “normal”.
Capaç de realitzar el clàssic de 0 a 100 km/h en només 5,6 segons, l'e-tron anuncia una autonomia de 400 km (en realitat són més de 340 a 350 km) amb temps de càrrega que van des dels 30 min fins al 80% aproximadament. capacitat de la bateria en un pal de 150 kW a 8,5 hores en un wallbox domèstic de 11 kW.
Tesla Model X — des de 95.400 euros
No en va, el Tesla Model X és el més car d'aquesta guia de compra. Disponible a partir de 95.400 euros en la versió Long Range, en la versió Performance el preu puja als 112.000 euros.
Equipat amb bateries de 100 kWh, el Model X ofereix 505 km d'autonomia en la versió Long Range i 485 km en la versió Performance.
Equipat amb dos motors elèctrics que ofereixen uns 612 CV (450 kW) i 967 Nm de parell, el Model X compleix de 0 a 100 km/h en 4,6 s (2,9 s en la versió Performance) i arriba als 250 km/h H.