Volkswagen ID Buzz Cargo, un comercial de connectors

Anonim

EL Volkswagen està apostant pels models de l'I.D. i, després d'haver confirmat ja el retorn de “Pão de Forma” basat en el concepte I.D. Buzz, la marca alemanya ha presentat ara la versió comercial al Saló de l'Automòbil de Los Angeles, el Volkswagen ID Títol Buzz.

Basat en la plataforma MEB utilitzada per la resta de prototips de la família ID de Volkswagen (a més de l'ID Buzz Cargo, també hi ha l'ID Buzz, l'ID Vizzion, l'ID hatchback i l'ID Crozz SUV), el prototip es pot equipar amb 48 kWh o Bateries de 111 kWh capacitat.

El Volkswagen I.D. Buzz Cargo té una autonomia d'uns 322 km o 547 km , respectivament per a la bateria de més petita i de major capacitat. El DNI Buzz Cargo també disposa d'un panell solar al sostre que, segons Volkswagen, és capaç d'augmentar l'autonomia de fins a 15 km.

Volkswagen ID Buzz Cargo
Tot i tenir tracció posterior, Volkswagen afirma que I.D. Buzz Cargo té tracció a les quatre rodes (com el Buzz I.D.) simplement instal·lant un motor addicional a l'eix davanter.

ID Buzz Cargo està llest per treballar

Animant el Volkswagen I.D. Buzz Cargo va trobar un motor elèctric de 204 CV (150 kW). Això transmet la potència a les rodes del darrere i s'associa a una transmissió amb una relació única. La velocitat màxima del Volkswagen I.D. Buzz Cargo està limitat a 159 km/h.

Subscriu-te al nostre butlletí aquí

Volkswagen ID Buzz Cargo
A l'interior hi ha tres seients en comptes de dos. El seient central es pot plegar i convertir en una taula de treball i té un ordinador portàtil integrat. Això es pot utilitzar quan el mode de conducció autònoma està activat.

La marca alemanya afirma que l'I.D. Buzz Cargo és més gran que I.D. Buzz (5048 mm de llarg, 1976 mm d'amplada, 1963 mm d'alçada i 3300 mm de distància entre eixos) és capaç de transportar càrregues de fins a 798 kg.

Pel que fa al prototip de la versió de passatgers, l'I.D. Buzz Cargo ara té rodes de 20 polzades en lloc de rodes de 22 polzades. El prototip de Volkswagen també ve equipat amb el sistema ID Pilot, que permet que el cotxe circuli de manera 100% autònoma.

Volkswagen ID Buzz Cargo
El prototip presentat a Los Angeles va incloure una taula de treball integrada a la zona de càrrega i una presa de 230 V que permet connectar eines elèctriques.

Les càrregues no són un problema

La bateria de 111 kWh pot ser carregat fins al 80% en només 30 minuts amb un carregador ràpid DC de 150 kW. Amb el mateix carregador ràpid, la bateria de 48 kWh triga 15 minuts a arribar al mateix percentatge de càrrega. El DNI Buzz Cargo també es va preparar per ser carregat mitjançant un sistema d'inducció.

No obstant això, no totes són bones notícies per als que els agradava el prototip de Volkswagen. Tot i que la marca alemanya afirma que seria possible que l'ID Buzz Cargo entri en producció el 2022, encara no ha confirmat si realment veurà la llum, a diferència de l'I.D. Buzz original.

Subscriu-te al nostre canal de Youtube.

Llegeix més