Ja fa un any que es va presentar el concepte d'aquest monovolum i des d'aleshores estem esperant impacients per veure el “producte final”.
Avui hem sabut que la versió de producció finalment es revelarà en la propera al Saló de l'Automòbil de Ginebra. Aleluia! El president i conseller delegat de Ford, Alan Mulally, tindrà l'honor de presentar el nou Ford B-Max en aquest mateix esdeveniment, que després es vendrà al mercat portuguès a finals d'estiu.
Segons Stephen Odell, president i CEO de Ford d'Europa, "El B-MAX combina un disseny innovador i espectacular amb característiques que només s'havien trobat en vehicles més grans abans. És un cotxe nou que respon a les necessitats d'un nombre creixent de clients que volen molt més dels seus cotxes petits”. Aquesta serà una aposta important per a la marca americana per atacar un segment en expansió, que ja comença a tenir models com l'Opel Meriva, Citroën C3 Picasso, Kia Venga i Hyundai ix20 dominant el mercat.
Amb més d'11 cm de llargada que el Ford Fiesta (model amb el qual comparteix plataforma), el B-MAX comptarà amb un nou sistema de portes que facilita l'accés a la cabina del conductor, els passatgers i l'equipatge, amb els pilars centrals integrats. en el mateix.portes. Traduït pels nens: “Tindrà portes corredisses, idèntiques al Ford Transit”. Bàsicament és més o menys això...
El nou monovolum també oferirà materials i acabats d'alta qualitat, que no es troben sovint en vehicles compactes i assequibles, juntament amb seients flexibles i un espai de càrrega que promet ser líder en la seva categoria.
Una altra novetat és el fet que aquest nou model és un dels primers (juntament amb el nou Focus) a comptar amb un motor de gasolina EcoBoost de tres cilindres d'1.0 litres amb un turbo que oscil·la entre els 100 i els 120 CV. També estarà disponible l'opció dièsel TDCi Duratorq d'1,4 litres.
Queda't amb el vídeo promocional del concepte presentat l'any passat:
Text: Tiago Luís