Durant la presentació del pla "Ambition 2030", on va revelar els seus objectius fins a finals de la dècada, centrats en l'electrificació, Nissan també va mostrar quatre nous prototips elèctrics.
Chill-Out (crossover), Surf-Out (pick-up), Max-Out (descapotable esportiu) i Hang-Out (un encreuament entre MPV i SUV) són els seus noms.
Començant pel prototip Chill-Out, aquest es basa en la plataforma CMF-EV (la mateixa que Ariya), sent la que sembla més propera a la producció, amb diversos rumors que indiquen que anticipa el successor de la Leaf, que serà un crossover.
Concepte Nissan Chill-Out.
Descrita com una nova manera de "pensar la mobilitat", aquest prototip renuncia al volant i als pedals, anticipant un futur on la conducció autònoma esdevindrà una realitat.
Tots diferents, tots amb piles d'estat sòlid
Si bé el prototip Chill-Out es basa en una plataforma que ja coneixem, els altres tres prototips es basen en una nova plataforma dedicada, semblant a un monopatí.
Subscriu-te al nostre butlletí
Encara sense nom oficial, aquest va ser dissenyat per tenir bateries d'estat sòlid (un dels focus principals del pla "Ambition 2030") i té dos motors, un centre de gravetat baix i el sistema de tracció integral e-4ORCE.
Per demostrar la versatilitat d'aquesta plataforma, Nissan va dissenyar tres prototips basats en ella, que difícilment poden ser més diferents. El Surf-Out podria ser un primer senyal del futur elèctric de Nissan Navara i la "resposta" de Nissan al creixent nombre de pick-up elèctriques.
Max-Out ens demostra que, fins i tot en un futur elèctric, a Nissan hi ha espai per als models esportius, potser successors llunyans de la Z o el GT-R alimentat exclusivament per electrons.
Finalment, el prototip Hang-Out pretén anticipar les tendències dels futurs monovolums, però amb una forta influència del món crossover.
Concepte Nissan Max-Out.
De moment, Nissan no ha confirmat si algun d'aquests prototips donarà lloc a futurs models de producció. Tanmateix, atesos els seus plans d'electrificació i el fet que Chill-Out es basa en la plataforma CMF-EV, almenys un d'ells hauria de "veure la llum".