Model que es basava en l'estructura del BMW 1602 i el bloc del 2002 tii, el BMW 2002 Turbo era una autèntica roca a l'estany, a mitjans dels anys 70 del segle passat. Gràcies no només als seus 900 kg de pes, per 170 CV a 5800 rpm, sinó també al fet que va donar lloc a la ja famosa divisió 'M'.
Igual o més important va ser la introducció d'un turbo KKK, a 0,55 bar, sense vàlvula de descàrrega i injecció mecànica Kugelfischer, tecnologia fins aleshores reservada només a l'aviació i que aquest 2002 va debutar a la indústria de l'automòbil.
El que ens porta al tercer i últim "nou": les paraules "2002 turbo" escrites al revés al para-xocs davanter. Saps per què? Perquè qui el veiés aparèixer al retrovisor pogués llegir-lo... i apartar-se de davant!
A l'etern BMW 2002 Turbo, el nostre homenatge aquí és...
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 9:00 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.