Conegut per les seves transformacions atrevides (i no sempre de bon gust), Mansory va agafar el Ford GT súper esportiu i el va convertir en... Le Mansory.
impagable i amb una producció limitada a només tres unitats, les diferències amb el Ford GT són extenses i a primera vista, sobretot si mirem de front el Le Mansrory, no és fàcil reconèixer els seus orígens.
Mansory va crear un kit de fibra de carboni per al súper esportiu nord-americà que el feia 5 cm més ample, però és a la part davantera on realment destaca Le Mansory, amb un nou capó, preses d'aire més grans i un disseny propi de LED d'alta gamma.
Al costat, destaquen els faldons laterals, les cobertes dels miralls de fibra de carboni i les noves rodes de 21”. A la part posterior, les diferències també són evidents. El para-xocs i el conjunt del difusor són nous, així com la triple sortida d'escapament (dos al Ford GT), i té un nou alerón posterior que ara està arreglat.
Subscriu-te al nostre butlletí
Un altre aspecte destacat és el tractament donat a algunes de les superfícies de fibra de carboni, d'aspecte més exuberant del que és habitual.
interior diferent
A més de l'exterior, l'interior de Le Mansory també és molt diferent del que es troba al Ford GT, més senzill de presentació. A la màquina transformada, els seients esportius reben noves cobertes i ara són en dos tons, el quadre de comandament està folrat en Alcantara i hi ha nous acabats en fibra de carboni.
V6 EcoBoost encara més potent
Arribats al capítol mecànic, Mansory va pensar que els 655 CV i 750 Nm extrets del 3.5 EcoBoost V6 biturbo "sabia": uns quants cavalls més no feien mal a ningú i certament no faran Le Mansory.
El resultat va ser un augment de poder per a la 710 CV i parell a 840 Nm , tot gràcies als canvis en el sistema de gestió del motor.
Finalment, pel que fa als beneficis, Mansory encara no ha donat a conèixer dades, només afirmant que Le Mansory és capaç d'aconseguir, sense esforç, la 354 km/h — si no recordeu malament, el Ford GT circula a 347 km/h.