No és per a tothom. Si hi ha un model sobre el qual no m'atreveixo a escriure, és sobre les primeres generacions de l'Honda Civic. El motiu és senzill: és un cotxe de culte. I com a cotxe de culte que és, té milers de seguidors fidels; en comptes de seguidors, els podria dir malalts, però demà vull veure sortir el sol... A més, tinc les meves pròpies "malalties" motoritzades. No sóc un exemple per a ningú.
Seguidors que ho saben tot, des del parabolt fins a la biela. I jo, sense saber molt... en sé prou com per no seguir aquest camí. O d'aquesta manera.
Em quedo amb l'obvi: el Honda Civic és un cotxe de culte. I també és un dels automòbils que es troba a la base de la cultura JDM (Japanese Domestic Market), un acrònim utilitzat en referència a la cultura automobilística japonesa en general. Potser és encara més que això, potser és una forma de vida.
Mira el vídeo destacat i aprèn una mica més sobre aquesta cultura JDM que tants seguidors han fet arreu del món. És un dels pocs vídeos públics on Kanjozoku, una de les tribus JDM més elitistes del Japó, va acceptar ser entrevistat. La passió per Honda Civics és evident al llarg del vídeo.
Un fenomen que ha proliferat arreu del món i al qual no va ser indiferent el nostre “rectangle” plantat al costat del mar. Hi ha innombrables cases de preparació de cotxes a Portugal dedicades a aquest model. La gent diu que el més ràpid dels cívics portuguesos té accent de l'Alentejo i prové de Vendas Novas, terra de bifanes. No sé si és cert, però sé que si volen veure els portuguesos amb els “ulls” assenyalats, el Japó de Lusitânia és a Santarém. L'anomenen el "Món de Picaria".
Com que sé poc sobre Honda Civics, em quedo amb el Citroën AX o el Polo G40. Alguns dels cotxes els vaig "creixer" comptant arbres i corbes mal calculades. No vaig tenir la sort de posar-me a les meves mans un Honda Civic 1.6 VTI a una edat jove... diuen que no és "dolent".