KTM no es limita a fer motos com la que Miguel Oliveira s'ha delectat a Moto GP i la KTM X-Bow GTX és una prova d'això.
Després de ser presentat fa uns mesos, avui ja tenim més informació sobre el nou model de la marca austríaca, que no només està pensat per als dies de pista, sinó també per al món de la competició.
Amb una carrosseria de fibra de carboni, la KTM X-Bow GTX té una marquesina en lloc de les portes habituals per accedir a l'interior.
El conductor s'asseu en una bossa de competició Recaro, produïda en carboni-kevlar i està "penjada" per un cinturó de sis punts de Schroth. A això s'afegeix un volant amb pantalla integrada i pedals ajustables.
Tot per estalviar pes
Tot sobre el KTM X-Bow GTX està pensat per ajudar a mantenir el pes al mínim. Per a això, a més d'una carrosseria de fibra de carboni, el sistema de direcció assistida hidràulica de l'X-Bow GT4 ha donat pas a un sistema de direcció assistida elèctrica (que permet tres modes d'assistència diferents).
Subscriu-te al nostre butlletí
Tot això va permetre mantenir el pes en 1048 kg, tot i que la KTM X-Bow GTX disposava d'un dipòsit de combustible FT3 de 120 l homologat per a competició.
La mecànica de la X-Bow GTX
L'animació del KTM X-Bow GTX és un motor subministrat per Audi Sport i modificat per KTM. Es tracta d'un turbo de cinc cilindres amb 2,5 l, capaç de lliurar 530 CV i 650 Nm.
Les millores fetes per KTM al motor inclouen modificacions a les vàlvules d'injecció, la vàlvula de descàrrega, el sistema d'admissió d'aire, el sistema d'escapament i el programari de gestió del motor. Tot això va permetre a l'X-Bow GTX aconseguir una relació pes/potència de només 1,98 kg/cv.
Associat a aquest motor hi ha una transmissió seqüencial de sis velocitats Holinger MF amb un embragatge de competició. A això també s'afegeix un diferencial autoblocant.
Pel que fa a les connexions a terra, l'X-Bow GTX inclou amortidors Sachs ajustables. El sistema de frenada, en canvi, compta amb discs de 378 mm i sis pistons al davant i 355 mm i quatre pistons al darrere.
Quant costa?
Sense miralls (van donar pas a dues càmeres), la KTM X-Bow GTX està disponible a Europa des de 230 mil euros.