EL Lancia Y , llançat l'any 1996, no només es va distingir pel seu disseny —encara avui poc consensuat, sinó un dels millors exercicis de cohesió formal i originalitat—, sinó que també sembla que va ser un dels precursors de la personalització de l'automoció, una possibilitat habitual en l'actualitat, independentment del segment de mercat.
Les magistrals línies dibuixades per Enrico Fumia van començar per poder omplir-se amb 12 colors. No va trigar, però, a afegir uns 100 colors impressionants al catàleg de Lancia Y a través del programa Kaleidos.
Hi havia colors per a tots els gustos. Les 100 noves tonalitats podien ser metàl·liques o pastel i es van distribuir en 25 tonalitats de blau, 25 verds, 19 vermells, 16 morats i 15 entre marrons i grisos. Difícilment vam trobar una tonalitat al nostre gust i en contrast amb els colors neutres típics que són més habituals en els cotxes que comprem.
El programa Kaleidos s'oferia inicialment només a Itàlia, on el client escollia el color del seu futur Lancia Y des d'una pantalla al concessionari (a dalt), amb aquesta opció ampliant-se a altres mercats.
Subscriu-te al nostre butlletí
El "boom" de la personalització dels cotxes, però, només s'enlairarà definitivament amb l'arribada del MINI (el primer de BMW) l'any 2000.
Sobre l'"Arrencada en fred". De dilluns a divendres a Razão Automóvel, hi ha un “Arrencada en fred” a les 8:30 h. Mentre prens el teu cafè o tens el coratge per començar el dia, manteniu-vos al dia amb fets interessants, fets històrics i vídeos rellevants del món de l'automòbil. Tot en menys de 200 paraules.