Magnífic. Aquest és el terme que se m'ocorre per descriure aquest Fiat 124 Abarth Rally Group 4 de 1974, que està a la venda al portal online ISSIMI, especialitzat en cotxes de recollida.
Fiat només va entrar oficialment als ral·lis l'any 1971, amb l'adquisició d'Abarth i la creació d'un equip de fàbrica, format per enginyers de l'equip Scorpion. Aquesta era, a més, una demanda del mateix Carlo Abarth.
L'experiència d'enginyers com Ivo Colucci i Stefano Jacoponi va ser fonamental per transformar el 124 en un cotxe de ral·lis immediatament competitiu. I curiosament, el debut oficial fins i tot va tenir lloc al Rally de Portugal, el 15 d'octubre de 1972.
A la cursa portuguesa, per sorpresa de tots, Alcide Paganelli i Ninni Russo van aconseguir portar el Fiat 124 a un inesperat cinquè lloc de la general. Tanmateix, la primera victòria internacional només va aparèixer l'any 1973, amb el triomf al Ral·li de Iugoslàvia, amb el duo Donatella Tominz i Gabriella Mamolo al volant.
L'any següent, 1974, va marcar el debut d'una nova decoració i la introducció de fars integrats addicionals. I la temporada es va obrir de seguida amb una victòria, al Ral·li de San Marino, aconseguida precisament pel cotxe —amb número de xassís 0064907— que protagonitza aquest article.
Aquest exemple aniria a participar en més curses aquesta temporada i va ser fonamental per a la victòria de Fiat al Campionat d'Europa de Ral·lis de Fabricants.
Equipat amb un motor de 2.0 litres de quatre cilindres en línia i una caixa de canvis manual de cinc velocitats que envia la potència exclusivament a les dues rodes posteriors, aquest 124 Abarth Rally ha participat fins i tot en competicions com el Ral·li de Sicília, l'Elba o el Ral·li Sanremo. , abans de ser venut a una senyora de la regió italiana d'Imperia a principis de 1976.
Des d'aleshores, ha passat per “mans” d'uns quants aficionats al cotxe, i l'actual propietari el va comprar l'any 2018. Manté el seu estat original i conserva l'interior de l'època, així com el motor i tota la mecànica.
Pel que fa al preu, només està disponible a petició. Però a jutjar per la història d'aquest model italià, no és difícil endevinar que qui se'l vulgui emportar a casa haurà de desemborsar molts diners.
