Hi ha moments estranys al mercat europeu de l'automòbil. Després del mes d'agost va ser el millor dels últims 20 anys, amb un creixement del 30,1% (motivat per la necessitat de les marques de vendre vehicles en estoc abans de l'arribada de la WLTP) el mes de setembre va suposar una caiguda del 23,4% de les vendes al mercat europeu.
Gràcies a aquesta enorme inestabilitat temporal, l'habitual líder del mercat a Europa, Volkswagen, ha vist caure les vendes un 52,6% respecte al mateix període de l'any passat, sent només la 5a marca més venuda.
Al capdavant del mercat europeu, va sorgir una altra marca alemanya, Opel, que malgrat una caiguda del 12,5%, va aconseguir passar del setè lloc (el setembre del 2017) entre les marques més venudes al primer lloc de la gràfica de vendes del primera vegada, un cop en 13 anys.
Opel Corsa, el més venut... Un primer
El model més venut a Europa al setembre va ser el Opel Corsa . El veterà model de la marca alemanya ha aconseguit, per primera vegada des del seu llançament fa 36 anys, ser el cotxe més venut a tot Europa amb un augment de vendes del 5,4% respecte al mateix període de l'any passat. una pujada del 23 (a l'agost) al 1r lloc.
Subscriu-te al nostre butlletí aquí
El líder habitual, el Volkswagen Golf, va sortir del top 10 per primera vegada en 44 anys , baixant fins al 12è lloc amb una gran caiguda del 71,1% de les vendes respecte a l'any passat.
Altres sorpreses en el Top 10 de vendes europees al setembre va ser el rècord absolut del Toyota Yaris (augment de l'1,6% respecte a l'agost), aconseguint la 4a posició, el lideratge del Mercedes-Benz Classe A en el segment C, arribant a la 6a posició.
També sorprèn la coronació del Peugeot 3008 com el SUV més venut d'Europa al setembre, superant al Qashqai, líder habitual, que només va quedar en el lloc 16, patint una caiguda del 51,1% respecte al setembre de l'any passat.
La principal causa d'aquesta caiguda de vendes a nivell europeu va ser l'entrada en vigor de la WLTP que va provocar que moltes marques (en particular les del Grup Volkswagen) no tinguessin models disponibles per al lliurament a l'espera de la nova homologació d'acord amb la nova normativa. estàndards.
I a Portugal?
Aquí, el mercat del setembre no va ser aliè a la inestabilitat. Com a líder de vendes arriba el Mercedes-Benz Classe A amb 567 unitats venudes, acompanyat al podi pel Renault Clio (418 unitats) i el Peugeot 2008 (358 unitats). Un altre factor que destaca és l'absència total de models Volkswagen entre els deu models més venuts al setembre a Portugal, el motiu està lligat a les dificultats financeres de l'importador.
Entre les marques destacades, Peugeot, que va aconseguir situar quatre dels seus models en el top 10 de vendes a Portugal (el 2008, el 308, el 3008 i el 208).
El Mercedes-Benz Classe A va ser el líder de vendes al mercat nacional al setembre amb 567 unitats venudes.
Fonts: Revista Fleet i bloc de cotxes més venuts