Basat en el Fiat 124, però "enfortit" per afrontar les dificultats de les carreteres russes, el Lada 2101 és una mena d'institució en aquest país.
També conegut com el "Zhiguli" i anomenada afectuosament "Kopeyka" (en referència a la moneda de menor valor de la Unió Soviètica), el Lada 2101 es va produir entre 1970 i 1988.
Produït a l'antiga Unió Soviètica, no cal dir que el Lada 2101 no ha fet mai cap concessió al confort o al luxe, amb un interior auster i fins i tot mancat de qualitat.
Potser motivada per les línies clàssiques de la cabina del 2101 (al cap i a la fi, van ser heretades del Fiat 124), la companyia de tuning búlgara GB Design va decidir afegir un toc de classe a l'interior del cotxe soviètic amb motiu del seu 50è. aniversari.
El canvi pot ser per a millor
Els restmods sovint són capaços de crear divisions profundes entre els entusiastes dels cotxes clàssics. D'una banda, hi ha qui argumenta que, d'aquesta manera, aquells cotxes es tornen més utilitzables (reben millores mecàniques, dinàmiques i fins i tot tecnològiques, com ara pel que fa a la connectivitat). D'altra banda, hi ha qui argumenta que es perd l'autenticitat del model original.
Subscriu-te al nostre butlletí
En qualsevol cas, tenint en compte l'interior espartano del Lada 2101, gairebé ningú mira el resultat de la feina d'aquesta empresa búlgara i pensa “preferiria que fos com abans”.
Mantenint l'estil clàssic, l'interior del Lada 2101 va guanyar una qualitat que li era totalment desconeguda.
Mantenint les línies clàssiques i sense caure en la temptació d'instal·lar una pantalla enorme al quadre de comandament, aquesta empresa búlgara va poder actualitzar l'interior del 2101 mantenint sempre el "bon gust" i una mirada de confiança en el moment de llançar el model.
Per fer-ho, van durar quatre mesos de treball durant els quals es va desmuntar tot l'interior, es va reforçar molt la insonorització, es va rebre una nova consola central feta a mida i tot sembla estar recobert de pell.
Aquestes bosses darrere dels seients davanters són alguns dels millors detalls a bord d'aquest 2101.
De l'interior original, sembla que hi havia poc més que els conductes de ventilació, ja que fins i tot els seients van ser substituïts per altres d'un Toyota. Els pedals d'alumini o el volant de fusta també són completament nous.
Segons Autoclub.bg, aquest Lada 2101 és una còpia única i no està disponible per a la venda.