Imagineu aquest escenari: necessiteu espai, però no voleu renunciar a una màquina amb una mica més... d'actitud. Davant d'aquest dilema, serà que després d'uns sis anys al mercat el SEAT Leon ST FR 1.5 TSI del que hem parlat avui encara és una opció que compleix aquests requisits?
Davant amb Leon Cupra R ST que vam estudiar fa uns mesos, el Leon ST FR es presenta com una mena de versió "Lleugera" (o zero calories, el que preferiu). En altres paraules, no té, és clar, les actuacions al·lucinants del seu homòleg —amb la meitat dels cavalls, difícilment seria possible—, però no decebrà quan decidim “estirar” més per això.
Estèticament, el Leon ST FR té alguns detalls que li donen una major exclusivitat, com les llandes de 18” o la doble sortida d'escapament. Personalment, m'agrada el camí que ha fet SEAT pel que fa a la decoració del Leon ST FR, apostant per una decoració que li doni un caràcter esportiu sense renunciar a la sobrietat.
El cert és que durant tota la prova l'objectiu de SEAT de fer més distintiu el León ST FR semblava haver estat assolit, amb la furgoneta espanyola que va aconseguir captar una mica l'atenció, tot i que no era una novetat al mercat (el blau de la unitat). color provat també hauria de tenir una mica de "culpa").
Dins del SEAT Leon ST FR
Un cop dins del Leon ST FR, destaquen dues coses: l'espai i l'ergonomia. Començant per l'espai, la furgoneta espanyola no només ofereix uns bons nivells d'habitabilitat i un (molt) bon maleter amb 587 litres, també ens ofereix diversos espais d'emmagatzematge, alguns d'ells molt pràctics, com el de l'smartphone.
La bona ergonomia a bord del Leon ST FR es deu, sobretot, a un disseny que aposta per la facilitat d'ús. Tots els controls apareixen on estem esperant i els darrerament oblidats controls de ventilació física continuen fent-se sentir (gràcies SEAT).
Pel que fa a la qualitat, aquesta es mostra en un bon pla, sobretot pel que fa al muntatge, amb una absència quasi total de sorolls paràsits. Pel que fa als materials, trobem els més suaus, i agradables al tacte, als més durs, però tots semblen de bona qualitat.
Finalment, el sistema d'infotainment és fàcil d'utilitzar (gràcies a la presència de diverses tecles de drecera), però no amaga una certa antiguitat respecte a les que es troben en altres SEAT més recents. Sobretot pel que fa als gràfics (la qualitat d'imatge és una mica inferior), sent l'únic element del Leon ST FR que ens recorda que aquest ja té alguns "estrets" a la part superior.
Al volant del SEAT Leon ST FR
Un cop assegut als comandaments del Leon ST FR és fàcil trobar una bona posició de conducció. Els seients, tot i tenir un aspecte “simple” —en termes d'atractiu visual estan per sota dels utilitzats per Mégane ST GT Line, per exemple— són còmodes i amb suport q.b., i el volant té una bona adherència.
Ja en marxa, l'1.5 TSI de 150 CV permet que el Leon ST FR estigui a l'altura del caràcter més esportiu d'aquesta versió. A aquest motor s'associa una caixa de canvis manual de sis velocitats que ha demostrat ser precisa, ben escalonada i amb una sensació agradable (propera, per exemple, a la que presenta el Mazda CX-3).
En termes dinàmics, el Leon ST FR revela dues personalitats. A ritmes tranquils i habitualment familiars és còmode (fins i tot tenint en compte que les atractives rodes de 18 polzades tenen pneumàtics de perfil baix), previsible i segur.
Subscriu-te al nostre butlletí
Quan vam decidir explorar el costat "FR" d'aquest Leó, ens van presentar una direcció precisa i directa que, combinada amb un conjunt de xassís/suspensió ben calibrat, ens anima a explorar les capacitats dinàmiques del Leó i revela una faceta més divertida de la furgoneta espanyola el comportament de la qual és, sobretot, efectiu.
El tub d'escapament doble revela el caràcter més esportiu d'aquesta versió.
Finalment, pel que fa al consum, sense grans preocupacions, però amb una certa calma, passegen fàcilment De 6 a 6,5 l/100 km . Si ens deixem emocionar i volem explorar les capacitats del Leon ST FR i optem sempre per la modalitat de conducció “Sport”, recorreran 11 l/100 km.
Als seients posteriors, el Leon ST FR transporta dos adults amb espai i comoditat.
El cotxe és adequat per a mi?
És cert que no és l'últim model del segment, però, el SEAT Leon ST FR 1.5 TSI encara té la seva paraula a l'hora d'escollir una furgoneta amb esperit més esportiu.
Ben construït, espaiós i ben equipat, el Leon ST FR combina força bé dues personalitats: una més familiar i còmoda i l'altra més divertida i esportiva. Així doncs, si busqueu una furgoneta més esportiva, el cert és que el SEAT Leon ST FR és avui, com en el passat, una de les principals opcions a tenir en compte.
El quadre d'instruments digital és complet i fàcil de llegir.
Ah, i si no es vol optar per la versió equipada amb l'1.5 TSI, SEAT també el ven amb un 2.0 TDI d'igual valor de potència.